Luta entre Verstappen e Norris entregou o triunfo no GP da Áustria de F1 a George Russell

Depois de uma corrida particularmente táctica, na pista austríaca do Red Bull Ring muito abrasiva para os pneus e que obrigava os pilotos a gerirem com todos os cuidados as borrachas dos seus monolugares, as últimas voltas da prova foram plenas de emoção mas também de erros cometidos pelos pilotos que seguiam na frente e que determinaram a vitória de George Russell, da Mercedes, à frente de Oscar Piastri, da McLaren, e de Carlos Sainz, da Ferrari. Curiosamente, esta classificação só foi possível depois de um incidente em que Max Verstappen (Red Bull), quando seguia na frente, atirou Lando Norris (McLaren) para fora da corrida, acabando também o tricampeão por cair para a quinta posição, acumulando uma penalização atribuída de 10 segundos pela forma como provocou a colisão entre o seu carro e o de Norris, de que ambos saíram com inúmeros danos.

A vitória caiu assim nos braços do piloto da Mercedes numa prova no traçado de Spielberg em que Verstappen esteve na frente desde a largada, beneficiando da sua pole position, mas na qual os problemas de pneus permitiram a aproximação de Lando Norris que em determinada altura parecia ter melhores condições para chegar ao topo do pelotão.

O primeiro piloto a sofrer grandes contratempos foi o monegasco da Ferrari, Charles Leclerc, piloto que saiu da sexta posição da grelha e que perdeu parte da asa dianteira do seu Ferrari depois de um toque no McLaren de Oscar Piastri. Leclerc viu-se obrigado a ir às boxes bem cedo na prova e nunca mais conseguiu chegar aos lugares dos pontos, tendo mesmo rodado grande parte da corrida nas últimas posições.

E se uns sofriam com alguns toque dados, outros eram penalizados por algumas manobras mal calculadas. Foi o caso de Fernando Alonso, da Aston Martin, a quem foi atribuída uma penalização de 10 segundos depois de um toque em Zhou (Sauber), mas também de Lewis Hamilton (Mercedes), também ele punido mas por ter pisado a linha branca no acesso às boxes. Ainda entre os pilotos penalizados nesta corrida esteve o mexicano Sérgio Perez (Red Bull), punido com cinco segundos por excesso de velocidade na via das boxes.

Enquanto isto, Verstappen que seguia na frente teve que entrar nas boxes à 52ª volta para mudar pneus, a mesma volta em que também Lando Norris entrou com o mesmo propósito, numa circunstância que levou a que os dois pilotos regressassem à pista praticamente colados e em luta evidente pela liderança da prova. Na volta 55 os dois estavam já separados por menos de um segundo pelo que Norris podia tirar o melhor partido do uso do DRS.

Norris ainda levou um aviso para não ultrapassar os limites da pista, mas nem isso o impediu de se aproximar de Verstappen e tentar a ultrapassagem, numa manobra finalmente tentada na volta 64. Lando Norris tentou colocar-se por fora para uma ultrapassagem mais ousada, Verstappen “fechou-lhe” a passagem e acabou por tocar o McLaren, com os dois carros a furarem os pneus e a ficarem muito mal tratados, acabando por ter que seguir em baixa velocidade até às boxes, perdendo entretanto alguns lugares. O neerlandês caiu para a quinta posição, conseguiu trocar os pneus e voltou à pista a mais de 16 segundos para o sexto classificado, Nico Hulkenberg (Haas), acabando por manter a quinta posição mesmo depois dos 10 segundos que lhe foram atribuídos de penalização que acabaram por ser completamente inconsequentes.

Menos sorte teve o britânico Lando Norris, da McLaren, isto porque o seu carro ficou bem pior, ainda mudou de pneus e recebeu uma nova asa dianteira, mas o piloto acabou por sair do monolugar assumindo o abandono quando já não tinha condições para regressar à pista em posição que lhe permitisse entrar nos pontos. Norris acabou assim por perder, no mínimo, 18 pontos, mais um ponto pela volta mais rápida que detinha por aquela altura e cujo o tempo não foi batido.

George Russell ascendia assim à liderança da corrida sem ter feito muito por isso, Oscar Piastri ainda tentou ir atrás do lugar da frente mas, com a entrada do safety-car em pista por causa dos destroços que estavam no asfalto dos carros de Verstappen e Norris, a corrida seguiu até à linha de meta sem mais alterações, com Russell, Piastri e Sainz a terminarem nos lugares do pódio, seguidos por Lewis Hamilton (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull) e Nico Hülkenberg (Haas), e ainda por Sérgio Pérez (Red Bull), Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (RB) e, a fechar o lote de pilotos que pontuaram neste Grande Prémio da Áustria, Pierre Gasly (Alpine).

Max Verstappen, apesar de todas as contrariedades naquela que era a possibilidade de dar uma enorme alegria à enorme onda laranja de adeptos que encheram as bancadas do Red Bull Ring, acabou ainda assim por consolidar a liderança no Mundial de Pilotos, no qual segue agora na frente com 237 pontos, deixando atrás de si Lando Norris (156 pts) e Charles Leclerc (150 pts).

Confira com o LusoMotores como ficou a classificação do GP da Áustria em Fórmula 1…

Já a classificação do Mundial de Pilotos, com três elementos que ainda não conseguiram qualquer pontos nas provas já realizadas, encontra-se estabelecida do seguinte modo…

Bem mais equilibrada, pelo menos nas posições da frente, está a classificação do Mundial de Construtores, ainda assim com a Red Bull com uma liderança que se poderá classificar, pelo menos para já, de tranquila. Na derradeira posição continua a Sauber, sem qualquer ponto conseguido depois de 12 provas realizadas.

O Mundial de Fórmula 1 prossegue já no próximo fim-de-semana, em Silverstone, com o Grande Prémio da Grã-Bretanha, agendado para domingo, 7 de Julho.

Maria F. Reis