Verstappen venceu em Barcelona subindo ao pódio com Norris e Hamilton

Palco da primeira vitória da carreira de Max Verstappen na F1, o circuito catalão de Barcelona, onde se disputou o Grande Prémio da Espanha este domingo, voltou a permitir a presença do tricampeão mundial no lugar mais alto do pódio com mais uma vitória na presente temporada de Fórmula 1.

O piloto neerlandês da RedBull superou o britânico Lando Norris, da McLaren, que ficou em segundo lugar após ter largado da pole, numa prova em que George Russell, que largou da quarta posição, ”saltou” para a liderança da corrida com uma ultrapassagem magistral logo no arranque, que lhe permitiu colocar-se na frente do pelotão. Todavia, Russell acabaria por não conseguir segurar aquele lugar, acabando por ser superado por Max e Lando, mas também pelo seu companheiro de equipa na Mercedes, Lewis Hamilton, que conquistou o primeiro pódio da temporada ao finalizar em terceiro lugar.

Completando o lote dos lugares pontuáveis ficou na quarta posição o piloto da Mercedes, George Russel, seguido da dupla da Ferrari, Charles Leclerc e Carlos Sainz, respectivamente quinto e sexto, ainda Oscar Piastri, da McLaren, em sétimo, seguido de Sérgio Perez, em Red Bull, em oitavo, e da dupla da francesa Alpine, os também franceses Pierre Gasly e Esteban Ocon, que concluíram o Grande Prémio de Espanha, respectivamente, no nono e décimo lugar. Curiosamente, atrás dos 10 primeiros, apenas mais um piloto, Nico Hulkenberg, da Haas, terminou na mesma volta do vencedor.

Russell surpreendeu no arranque
em corrida feita nas trocas de pneus

Sobre a forma como a prova decorreu, a emoção começou logo no arranque com a disputa pela liderança. Lando Norris, na pole position, tentou de tudo para impedir a ultrapassagem de Max Verstappen, que estava em segundo, o tricampeão mundial acabou por ser pressionado e levou as rodas do seu Red Bull até a relva mas conseguiu manter-se na corrida, ao mesmo tempo que aparecia alguém que tirava o melhor partido desta luta entre os dois homens da primeira fila da grelha. Logo na primeira curva, George Russell saltou de quarto para assumir a liderança, ganhando desde logo três lugares, isto enquanto Norris, surpreendido pela sua esquerda por Russell, permitia a passagem a Verstappen pela direita, com este a ficar atrás de George Russell pressionando-o pela primeira posição.

Max Verstappen permaneceu atrás de Russell mas fê-lo apenas por três voltas, altura em que passou a poder usar o DRS e, com isso, superou mesmo o piloto da Mercedes, saltando o neerlandês para a liderança numa corrida em que a estratégia da utilização dos pneus viria a fazer toda a diferença. A programação de todas as equipas apontava para duas paragens nas boxes e os pilotos (quase todos) seguiram o cronograma. O início foi de pneus macios para todos os pilotos (menos Alexander Albon, piloto da Williams que arrancou da via das boxes de pneus médios) e a primeira troca foi para os pneus médios. Depois, na segunda paragem, alguns optaram pelos duros, enquanto outros voltaram a usar os compostos macios, tidos como mais rápidos mas sujeitos a um desgaste mais veloz num traçado abrasivo como é o do circuito de Barcelona.

Na liderança da corrida, e conhecedor da boa prestação que Lando Norris vinha a conseguir atrás de si, Max Verstappen geriu os pneus com tranquilidade para se manter em primeiro lugar inicialmente com larga distância para os seus adversários. Depois, quando Lando Norris diminuiu a vantagem e passou a apresentar um ritmo mais rápido do que Verstappen, o tricampeão foi para as boxes, também ele trocou de pneus no seu monolugar e passou a assinar tempos melhores que os do McLaren de Norris. Este saltou para a frente da corrida por força do pit-stop de Versttappen, ainda conseguiu surpreendentemente estender a vida útil dos pneus macios do McLaren, mas também ele acabou por ter que trocar de pneus e voltou a cair para a segunda posição.

Nesta luta feita também com a ajuda da estratégia das mudanças de pneus, destaque para o pit-stop de 1,9 segundos feito pela RedBull, o tempo usado para a mudança dos quatro pneus do carro de Versttappen que repetiu a melhor marca para esta acção que estava já na posse da Red Bull desde o Grande Prémio da China.

Ferrari atrás da Red Bull,
da McLaren… e da Mercedes

Atrás do Red Bull de Versttappen e do McLaren de Norris, também a Mercedes assinou uma luta particular pelo pódio com os seus dois pilotos a darem o seu melhor para chegarem aos lugares de maior destaque. Ultrapassados pelo McLaren de Lando Norris antes da segunda troca de pneus, os dois pilotos da equipa alemã puderam manter ainda assim o bom desempenho apresentado nos treinos e na classificação, e no final, com pneus macios, Lewis Hamilton superou George Russell para conquistar o primeiro pódio da temporada.

Logo depois da Mercedes e com uma prestação mais modesta ficou a Ferrari, que não conseguiu lutar pelo pódio neste domingo. Carlos Sainz, a correr em casa, ficou para trás quando optou por colocar pneus duros. Ao invés, de pneus macios no seu Ferrari, Charles Leclerc superou o companheiro de equipa mas foi incapaz, ainda assim, de chegar a um lugar no top-3 do Grande Prémio de Espanha. No final, com a bandeira de xadrez a assinalar o final da prova em Barcelona, a classificação final ficou estabelecida como o LusoMotores lhe dá conta.

Ultrapassado este Grande Prémio de Espanha, a décima prova do Mundial de Fórmula 1, Max Versttappen consolidou a liderança no Mundial de Pilotos, agora à frente de Lando Norris, o segundo classificado que entretanto ultrapassou o monegasco Charles Leclerc, relegando-o para a terceira posição.

A próxima etapa da categoria rainha do automobilismo acontecerá agora no próximo dia 30 de Junho, altura em que será disputado o Grande Prémio da Áustria, na pista Red Bull Ring, onde Verstappen e Sérgio Perez, os dois pilotos da Red Bull, irão correr em casa, senão a deles pelo menos certamente a da sua equipa.

Maria F. Reis