Entre os vários veículos propostos para o mercado pela Volkswagen, e em concreto pela Volkswagen Veículos Comerciais, está aí a chegar a nova Volkswagen California, modelo que vem equipada de série com portas deslizantes nos dois lados do veículo para uma maior flexibilidade, sendo esta nova California o primeiro modelo de campismo da Volkswagen Veículos Comerciais a oferecer um sistema de propulsão híbrido plug-in e tração integral.
A partir de Junho, estarão disponíveis para encomenda cinco versões da nova California com um tejadilho elevatório de série: Beach, Beach Tour, Beach Camper, Coast e Ocean. As funções relacionadas com a Camper podem ser controladas através de um ecrã na zona de estar, da aplicação de infotainment no automóvel ou da aplicação California num smartphone.
Independentemente das inovações nesta nova geração, a Volkswagen California é uma carrinha de campismo icónica. Depois de ter fabricado mais de 280.000 unidades deste modelo campeão de vendas, a Volkswagen Veículos Comerciais avança agora para a comercialização de uma nova geração: a nova California, baseada na versão longa do moderno Multivan.
Em termos práticos, foram redesenhadas todas as áreas da carrinha de campismo, tornando-a mais espaçosa, mais inteligente, mais sofisticada, mais versátil e mais sustentável. E, no entanto, continua a seguir as pegadas de design dos seus icónicos antecessores, dando assim continuidade a uma das grandes histórias de sucesso automóvel. A Volkswagen Veículos Comerciais manteve, naturalmente, os principais pormenores da California, como o tejadilho elevatório e um interior cuidadosamente planeado até ao mais ínfimo pormenor.
Certo é que a nova California é também ideal para uso no dia a dia e – de um momento para o outro – uma carrinha de campismo apta para as viagens da vida. Tudo isto é agora conseguido com ainda mais sucesso com os mais recentes sistemas de propulsão, assistência e infotainment e uma nova arquitetura de autocaravana. Pela primeira vez, todos os veículos California serão equipados com duas portas deslizantes de série, abrindo opções de utilização ainda mais versáteis.
Outra estreia na nova California é um sistema híbrido plug-in de tração integral, fazendo com que a carrinha de campismo se transforme temporariamente num veículo elétrico, o que, ao mesmo tempo, permite autonomia alargada. As pré-vendas da nova California e do futuro da carrinha de campismo mais bem-sucedida de todos os tempos terão início em junho.
Cinco versões disponíveis
para todas as situações
A Volkswagen Veículos Comerciais irá propor a nova California na versão de entrada Beach, sob a qual assenta mais duas variantes — Beach Tour ou Beach Camper (com minicozinha na traseira) —, encontrando-se ainda disponíveis as versões Coast e Ocean (cada uma com uma kitchenette completa do lado do condutor). Isto significa que, mais uma vez, está disponível uma família completa de autocaravanas para satisfazer as mais variadas necessidades e situações de vida.
A nova California é também um dos três pilares da maior gama de autocaravanas de qualquer fabricante alemão de veículos, encontrando-se posicionada entre a mais pequena Caddy California e a maior Grand California. Dentro desta gama global, a nova California é perfeita relativamente à polivalência e combina as funções de um versátil mini-bus da Volkswagen para uso diário com as de uma carrinha de campismo multifuncional.
Todas as versões da nova California partilham o teto de abrir com uma janela frontal e uma grande abertura frontal, bem como duas janelas laterais adicionais no fole (todas com rede mosquiteira). Outra característica comum são as portas deslizantes dos lados esquerdo e direito – na California 6.1, esta característica só estava disponível no lado do passageiro da frente nos pacotes de equipamento Coast e Ocean.
No dia a dia, a nova California pode assim ser carregada e descarregada de ambos os lados. Nas viagens, os dois lados do veículo podem também ser utilizados, pela primeira vez, como um terraço ao ar livre. Um toldo opcional pode agora ser encomendado para o lado esquerdo ou direito para proteger da chuva ou de demasiado sol. Outra novidade será possível pela presença de bancos individuais em vez de um banco traseiro na parte de trás. Por outras palavras, as bicicletas podem agora viajar também no interior e os bancos podem ser posicionados individualmente de acordo com as preferências pessoais.
Por último, mas não menos importante, todos os veículos da nova California, a partir da versão Beach Tour, estão também equipados com uma novíssima unidade de controlo da carrinha de campismo no pilar C, do lado do passageiro. Todas as funções podem ser controladas e verificadas através do visor. Em alternativa, as funções também podem ser operadas através de uma aplicação para automóvel correspondente no sistema de infotainment e da aplicação California num smartphone.
Um pequeno pormenor técnico demonstra como a nova California está bem pensada em todas as áreas: todas as luzes LED e de fundo no interior podem ser desligadas ao mesmo tempo com um breve toque duplo num dos numerosos interruptores de luz – uma característica que muitas vezes nem sequer se encontra em hotéis de luxo.
Multivan é a base de última
geração da nova California
Em termos técnicos, todos os veículos da nova California têm por base a inovadora plataforma modular de matriz transversal (MQB) e, por conseguinte, a atual versão de distância entre eixos longa do Multivan. A carrinha de campismo tem 5.173 mm de comprimento (antecessor: 4.904 mm); a largura sem espelhos exteriores é de 1.941 mm (antecessor: 1.904 mm). Com 1.990 mm, incluindo o tejadilho rebaixado, a altura é idêntica à do antecessor, o que significa que é novamente adequado para parques de estacionamento de vários andares.
A longa distância entre eixos, de 3.124 mm, garante ainda mais espaço a bordo do que no antecessor. Quando o tejadilho está fechado, a altura interior é de 1.297 mm; quando o tejadilho elevatório está aberto, esta altura aumenta para 2.108 mm. Graças à plataforma MQB, uma vasta gama de sistemas de assistência ao condutor está disponível para a nova California, proporcionando segurança e conforto adicionais, desde a função de travagem do veículo em sentido contrário em cruzamentos até ao Travel Assist, que oferece assistência de condução semi-automatizada, aumentando assim o conforto de condução em longas distâncias.
Já em termos de motorizações, a nova Volkswagen California conta com três sistemas de propulsão distintos, que podem ser combinados com todos os pacotes de equipamento e estão todos acoplados a uma caixa de velocidades automática.
A Volkswagen Veículos Comerciais utiliza uma unidade de quatro cilindros com uma potência de 110 kW (150 cv) como eficiente motor turbodiesel de injeção direta (TDI). O motor turbo a gasolina de injeção direta (TSI) da nova California, igualmente de binário elevado, produz 150 kW (204 cv). Tanto o TDI como o TSI acionam o eixo dianteiro. Uma novidade para o California é a nova motorização híbrida plug-in (eHybrid) com uma potência de 180 kW (245 cv). Aliás, a nova California é o primeiro modelo MQB do Grupo Volkswagen a combinar uma propulsão híbrida plug-in com o sistema de tração integral 4MOTION.
A versão híbrida plug-in permite que a nova California se transforme num veículo elétrico para utilização diária. A elevada eficiência combinada de um motor elétrico e de um motor TSI de alta tecnologia (1.5 TSI evo2) também permite largas autonomias e uma capacidade máxima de reboque de até 2.000 kg, fazendo da nova California eHybrid 4MOTION o companheiro ideal para todos os viajantes do mundo, campistas de inverno e campistas com barcos ou bicicletas num atrelado.
Destaque ainda para a presença da pintura em dois tons, uma característica icónica na California. Sendo certo que não existe nenhum outro veículo no mundo em que a pintura em dois tons seja tão icónica como no ‘Pão de Forma’, era lógico que também estivesse disponível para a California da Volkswagen Veículos Comerciais.
Como alternativa aos onze acabamentos de pintura de tom único, as seguintes variantes de dois tons estarão disponíveis para a nova California (em cima e em baixo, respetivamente): Mono Silver/Energetic Orange metalizado, Deep Black Pearl/Fontana Red metalizado e – exclusivamente para a nova California – a nova combinação de cores Candy White sólido/Starlight Blue metalizado.
O fole de três camadas do teto de abrir pode ser configurado em três cores: Toffee Brown, Glacier Blue e Basalt Grey. Além disso, estão disponíveis sete jantes de liga leve de 16, 17, 18 e 19 polegadas para a nova California.
As pré-vendas da nova California terão início em junho de 2024 e as primeiras entregas ocorrerão no segundo semestre do ano.
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