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Honda Jazz 1.5 HEV Executive… impressionante pelo baixo consumo

Se há modelos automóveis de que não esperava muito quando me propus a efectuar um ensaio dinâmico, confesso que este Honda Jazz 1.5 HEV Executive era um desses modelos. A ideia era usar este automóvel do segmento B (acima deste modelo nas propostas da Honda já encontramos a gama Civic) como o parceiro para as férias do agregado familiar — quatro indivíduos (três adultos e uma adolescente) — durante cerca de 10 dias em utilização diária, com viagem, deslocações mais ou menos tranquilas, e sempre na perspectiva de recolher as principais sensações permitidas por este modelo popular na sua categoria, capaz de combinar economia de combustível, design moderno e versatilidade.

No final dos dez dias do ensaio ficaram para trás quase 1500 quilómetros, em que pude analisar as principais características deste veículo, desde o desempenho do motor híbrido ao conforto, sem esquecer a tecnologia a bordo, mas principalmente, porque é um dos factores que mais chamam a atenção dos utilizadores, o seu baixo consumo. Afinal, não é qualquer modelo que, com quatro pessoas a bordo mais a bagagem própria das férias em viagens pelo país consegue, no final da respectiva utilização, um consumo médio de 5,0 litros de gasolina a cada centena de quilómetros, e isto com uma utilização apenas tranquila, que nunca visou conseguir níveis menores de consumo, resultando estes da condução normal e utilização do veículo por uma família perfeitamente normal.

Desempenho e Motorização

O coração do Jazz HEV é o sistema híbrido da Honda, que combina um motor a gasolina de 1.5 litros e 107 CV com um motor elétrico capaz de desenvolver 122 CV. A entrega de potência é suave e linear, garantindo uma condução relaxada e eficiente. A caixa de velocidades CVT, especialmente calibrada para o sistema híbrido, contribui para uma experiência de condução agradável, mesmo em trânsito urbano.

O modo de condução híbrido é o mais eficiente, alternando automaticamente entre a propulsão elétrica, a gasolina e a combinação de ambos, dependendo das condições de condução. O resultado é um consumo de combustível bastante baixo, tornando o Jazz HEV uma excelente opção para quem busca reduzir custos com combustível.

Conforto e Habitabilidade

O interior do Jazz HEV é espaçoso e bem organizado, com um design moderno e materiais de boa qualidade. Os bancos são confortáveis e oferecem bom apoio, tanto para o condutor como para os passageiros. A posição de condução é elevada, proporcionando uma boa visibilidade.

Um dos destaques do Jazz é a sua versatilidade. Os bancos mágicos, exclusivos da Honda, permitem configurar o interior de diversas formas, aumentando significativamente a capacidade de carga. O porta-malas também é generoso, atendendo às necessidades do dia a dia e de viagens mais longas.

Tecnologia e Equipamentos

O Jazz HEV Executive vem equipado com uma série de tecnologias que tornam a condução mais segura e confortável. Destacam-se o sistema de infoentretenimento, dotado de uma tela táctil intuitiva, conectividade com smartphones (Apple CarPlay e Android Auto) e navegador GPS integrado.

Nota ainda para os sistemas de segurança, com o controle da velocidade de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção de faixa, travagem automática de emergência e reconhecimento de sinais de trânsito, havendo ainda a destacar o Honda Sensing, um conjunto de tecnologias de segurança ativa que ajudam a evitar acidentes.

Assim, como pontos fortes deste Honda Jazz, rapidamente identifiquei, sem qualquer dúvida, o consumo de combustível, sem qualquer dúvida um dos mais baixos entre as propostas desde segmento no mercado, e que, em termos práticos, só não foi mais baixo no final do ensaio porque logo no primeiro dia de utilização, uma primeira viagem ainda de trabalho obrigou a um ritmo mais elevado num cumprimento de horários, o que deixou uma média de consumo à partida mais elevada que acabou por afetar o resultado final da mesma.

Outro ponto forte deste Honda Jazz HEV Executive resulta da versatilidade do seu habitáculo, beneficiada pelos bancos mágicos e a bagageira generosa, afinal dois grandes aliados na utilização diária. Em termos de conforto, o interior espaçoso e bem acabado, com materiais de boa qualidade conferem um excelente resultado final, e tudo isto num automóvel que, no capítulo da tecnologia, surge equipado com uma série de recursos modernos e adequados ao segmento em que se insere esta proposta do construtor nipónico.

Ainda assim, naturalmente, haverá pontos a melhorar, desde logo o isolamento acústico, isto porque em altas velocidades o ruído do motor pode ser um pouco mais perceptível. Também em termos de design, este Honda Jazz apresenta um design algo conservador que pode não agradar a todos os gostos.

Restará dar conta que este Honda Jazz, em termos de preço de venda ao público, está disponível no mercado por 31.190 euros, estando disponível com cinco anos de garantia sem limite de quilómetros e cinco anos de assistência em viagem.

Proposta completa e equilibrada

Analisados os pontos fortes e os detalhes a melhorar, encontrei neste Honda Jazz 1.5 HEV Executive um carro completo e equilibrado, ideal para quem busca um veículo compacto, eficiente e versátil. Seu sistema híbrido é um dos mais eficientes do mercado, e o interior espaçoso e bem equipado oferece um alto nível de conforto. Afinal de contas, se procura um carro para o dia a dia, económico, e capaz de se aventurar em estrada sem comprometer no conforto e nas prestações, posso garantir que o Jazz HEV é uma excelente opção.

Notas Finais(0-10)
Design6,5
Materiais7,0
Equipamento7,5
Comportamento dinâmico7,0
Espaço interior7,5
Conforto7,0
Posição de condução7,0
Insonorização6,5
Conectividade7,5
Entretenimento7,0
Prestações7,0
Consumos9,5
Percepção de qualidade global7,0
Avaliação Final7,2
As avaliações nos diferentes aspectos, naturalmente subjectivas, são feitas pelo LusoMotores, ajustadas ao segmento do modelo em apreço.
Destaque para a nota particularmente elevada conseguida por este modelo no capítulo do consumo ao longo dos cerca de 1500 quilómetros percorridos.
ensaio: Jorge Reis/LusoMotores

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