Um total de 20 segundos de penalização ao neerlandês Max Verstappen, depois de se ter envolvido em ultrapassagens fora dos limites de pista em luta direta com o britânico Lando Norris, da McLaren, foi o detalhe importante na forma como arrancou o Grande Prémio do México em Fórmula 1 disputado este domingo. Esta luta acabou por permitir algum espaço aberto para a Ferrari, que logo nas primeiras voltas conseguiu colocar Carlos Sainz e Charles Leclerc nas duas primeiras posições do pelotão de um grande prémio com mais de 70 voltas, e só mesmo um período de safety-car, depois de uma saída de pista de Alexander Albon e Yuki Tsunoda, permitiu que o pelotão rodasse em pista de forma mais compacta, numa corrida em que Carlos Sainz viria a averbar uma vitória de algum modo tranquila.
Logo que o safety-car deixou a pista, os pilotos da Ferrari voltaram desde muito cedo a ganhar distância para os demais pilotos, e só mesmo na fase final Lando Norris acabou por conseguir superar Leclerc, numa prova em que Max Verstappen foi arredado desde muito cedo dos lugares da frente depois de duas penalizações de 10 segundos que teve que cumprir na primeira troca de pneus do seu Red Bull. Curiosamente, o outro piloto que acabou por ser penalizado por ter ultrapassado os limites de pista foi o segundo piloto da Red Bull, o mexicano Sérgio Perez, ele que viria a terminar a corrida na sua cidade natal particularmente mal colocado, depois de uma prova a quem tudo correu mal.
Verstappen conseguiu ainda assim minimizar o prejuízo provocado pelas penalizações ao conseguir terminar na sexta posição, numa prova em que, logo depois de Sainz, Norris e Leclerc, terminaram os dois homens da Mercedes na quarta e quinta posições, à frente do neerlandês da Red Bull, terminando o lote de pilotos que pontuaram nos pontos com Kevin Magnusson (Haas), Oscar Piastri (McLaren), Nico Hulkenberg (Haas) e Pierre Gasly (Alpine).
Depois desta prova, a Ferrari consolidou a sua reentrada na luta pelo Mundial de Construtores, depois de ter conseguido uma dobradinha no GP dos EUA e ter estado aqui de novo, no México, à beira de conseguir nova dobradinha, isto ao mesmo tempo que a Red Bull continuou a cair para um terceiro lugar declarado entre os construtores.
Já no que diz respeito ao Mundial de Pilotos, se é verdade que as coisas não correram bem a Verstappen no México, também é um facto que o piloto neerlandês conseguiu minimizar o resultado menos bom averbado este fim-de-semana ao conseguir subir ao sexto lugar, mantendo uma vantagem ainda assim confortável para o segundo classificado no Mundial de Pilotos, o britânico da McLaren Lando Norris.
Confira entretanto com o LusoMotores a classificação final do Grande Prémio do México em Fórmula 1…
POS | PILOTO | CARRO | TEMPO |
---|---|---|---|
1 | Carlos Sainz | Ferrari | 1h40m55s800 |
2 | Lando Norris | McLaren | +4s705 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +34s387 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | +44s780 |
5 | George Russell | Mercedes | +48s536 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | +59s558 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | +1m03s642 |
8 | Oscar Piastri | McLaren | +1m04s928 |
9 | Nico Hulkenberg | Haas | +1 volta |
10 | Pierre Gasly | Alpine | +1 volta |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | +1 volta |
12 | Franco Colapinto | Williams | +1 volta |
13 | Esteban Ocon | Alpine | +1 volta |
14 | Valtteri Bottas | Sauber | +1 volta |
15 | Zhou Guanyu | Sauber | +1 volta |
16 | Liam Lawson | RB | +1 volta |
17 | Sergio Perez | Red Bull | +1 volta |
— | Fernando Alonso | Aston Martin | Abandono |
— | Alexander Albon | Williams | Abandono |
— | Yuki Tsunoda | RB | Abandono |
Ultrapassada esta que foi a 20ª prova do Mundial de Fórmula 1, a classificação do Mundial de Pilotos, com Max Verstappen na liderança, está estabelecida do seguinte modo…
POS | PILOTO | PAÍS | CARRO | PTS |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | NED | Red Bull | 362 |
2 | Lando Norris | GBR | McLaren | 315 |
3 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 291 |
4 | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 251 |
5 | Carlos Sainz | ESP | Ferrari | 240 |
6 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes | 189 |
7 | George Russell | GBR | Mercedes | 177 |
8 | Sergio Perez | MEX | Red Bull | 150 |
9 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 62 |
10 | Nico Hulkenberg | GER | Haas | 31 |
11 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 24 |
12 | Yuki Tsunoda | JPN | RB | 22 |
13 | Kevin Magnussen | DEN | Haas | 14 |
14 | Alexander Albon | THA | Williams | 12 |
15 | Daniel Ricciardo | AUS | RB | 12 |
16 | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 9 |
17 | Oliver Bearman | GBR | Haas | 7 |
18 | Franco Colapinto | ARG | Williams | 5 |
19 | Esteban Ocon | FRA | Alpine | 5 |
20 | Liam Lawson | NZL | RB | 2 |
21 | Zhou Guanyu | CHN | Sauber | 0 |
22 | Logan Sargeant | EUA | Williams | 0 |
23 | Valtteri Bottas | FIN | Sauber | 0 |
Já o Mundial de Construtores aparece agora ao rubro quando faltam apenas quatro provas para o final da competição, com a luta pelo título a prosseguir entre a McLaren, Ferrari e Red Bull como fica claro de uma rápida observação à classificação das diferentes escuderias. A propósito desta classificação, uma nota para o facto da Sauber ser até agora a única escuderia que ainda não conseguiu qualquer ponto nas 20 provas já disputadas.
POS | EQUIPA | PTS |
---|---|---|
1 | McLaren | 566 |
2 | Ferrari | 537 |
3 | Red Bull | 512 |
4 | Mercedes | 366 |
5 | Aston Martin | 86 |
6 | Haas | 46 |
7 | RB | 36 |
8 | Williams | 17 |
9 | Alpine | 14 |
10 | Sauber | 0 |
A próxima prova do calendário de Fórmula 1 será disputada já no próximo fim-de-semana no Brasil, em São Paulo, onde Ferrari e McLaren se apresentam como os grandes favoritos ao triunfo, numa altura em que a Mercedes mostra estar a ganhar terreno para as equipas da frente, isto com a Red Bull a correr em termos práticos com apenas um piloto nos pontos de forma efectiva, isto porque Sérgio Perez tem acumulado resultados modestos e é já visto como um nome a descartar pela Red Bull.
Refira-se que Max Verstappen deverá ser penalizado no Grande Prémio do Brasil, em São Paulo, isto porque terá que mudar a unidade de potência do seu Red Bull o que implica a penalização para o piloto.