O popular modelo, do qual a Volkswagen já vendeu mais de 20 milhões de unidades de seis gerações, celebra 50 anos em 2025. Para comemorar, os primeiros modelos do Polo serão exibidos no Bremen Classic Motorshow 2025, na Alemanha, entre 31 de janeiro e 2 de fevereiro de 2025.
Foi em 1975 que o Volkswagen Polo começou a rodar, numa época em que a marca alemã começou a substituir o popular Carocha. Em 1973, chegou ao mercado o Passat, um ano depois, o Golf, e logo a seguir o mais pequeno da família de utilitários.
Posicionado no segmento abaixo do Golf, o Polo completava na perfeição a então nova gama de modelos com tração dianteira. 50 anos depois e na sua sexta geração, o Polo provou que um automóvel pequeno pode afirmar-se com confiança de uma forma agradável. Mais de 20 milhões de automóveis vendidos falam por si.
Um automóvel pequeno
de grande sucesso
O pequeno automóvel apresentado em março de 1975 baseava-se no Audi 50. Com ligeiras alterações, entrou em produção em série em Wolfsburgo com o nome de Volkswagen Polo e rapidamente deu uma lufada de ar fresco no segmento dos utilitários. Com o seu design simples e a sua elevada funcionalidade, o Polo captou o espírito da época.
Eficiente, prático e acessível, o veículo leve também se caracterizava pela agilidade, pelas excelentes características de condução e pelos motores económicos. Virtudes fundamentais que têm continuado a história de sucesso desde então.
Evolução ao longo de seis gerações
A cada geração, o pequeno automóvel foi-se desenvolvendo. A partir de 1981, o Polo II introduziu uma série de melhorias, incluindo mais espaço e conforto, bem como motores modernizados. Em 1987, a série especial limitada Polo Coupé GT G40 assistiu à estreia de sobrealimentação de tipo scroll, que proporcionou mais potência.
A terceira geração, a partir de 1994, dá um novo salto em frente, também em termos de tecnologia. O Polo III foi um dos primeiros veículos da sua classe com dispositivos de segurança inovadores, como os airbags.
Em 1998, o Polo foi disponibilizado pela primeira vez como GTI. Com um aumento significativo das dimensões exteriores, a quarta geração abriu portas a um novo nível de conforto e de segurança a partir de 2002, com airbags frontais e laterais, direção assistida e ABS de série.
O Polo V assistiu à introdução de uma série de inovações digitais: a partir de 2009, os sistemas de infotainment e de assistência tornaram a condução mais confortável do que nunca. O Polo V também impressionou no desporto automóvel: com o Polo R WRC, a Volkswagen conquistou o título do Campeonato do Mundo de Ralis por quatro vezes consecutivas a partir de 2013.
A sexta geração, lançada em 2017, foi baseada na plataforma modular MQB e estabeleceu novos padrões em termos de conectividade, segurança e dinâmica. O Polo tornou-se ainda mais digital e inovador com a atualização de 2021. O automóvel compacto possui sistemas de assistência e de conforto que, de outra forma, só são conhecidos em segmentos superiores.
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