Teslas retêm mais carga mesmo com o tempo frio

De acordo com um estudo da Recurrent, empresa norte-americana de comercialização de veículos elétricos em segunda mão, os modelos da Tesla são os que conseguem maior autonomia quando as baterias são carregadas com o tempo frio.

A Recurrent divulgou este mês uma avaliação de 20 modelos de veículos integralmente elétricos – correntes no mercado norte-americano – tendo por base observações registadas em clima frio, ao longo de 18 mil km, nos dois últimos invernos.

Sabendo que o frio reduz as reações químicas nas baterias, o estudo visou medir perdas de autonomia nos carregamentos, acrescendo que um motor elétrico não difunde calor que possa aquecer o habitáculo do condutor, o qual pode ser tentado a ligar o sistema de climatização do veículo.

O estudo apurou que em 12 dos 20 modelos avaliados, a perda de autonomia em tempo frio era inferior a 20%, sendo que os carros com bomba de calor têm vantagens, já que este dispositivo ajuda as baterias a reterem energia.

Em síntese, conclui-se que, com o frio, as bombas de calor estendem a autonomia dos veículos elétricos em cerca de 10%, mas que todos garantem uma autonomia mínima superior a 180 km. Por fim, o estudo mostrou haver poucas diferenças entre os equipados com baterias LFP (lítio-fosfato de ferro) e NCA (lítio).

Entre os 20 veículos avaliados, realce para a Tesla que coloca quatro nos cinco primeiros modelos com maior autonomia quando carregados com o tempo frio. Curiosamente, neste estudo não estão algumas das marcas elétricas chinesas que começam a ganhar espaço considerável no mercado europeu, nomeadamente a BYD.

Modelos com maior autonomia no frio

LusoMotores