Ao contrário dos ligeiros de passageiros, as vendas de veículos ligeiros de mercadorias e de pesados elétricos baixaram no ano passado face a 2023. Nestes setores profissionais, o gasóleo continua a ser dominante.
Apesar de um crescimento de 2,4% em Dezembro, face ao mesmo mês de 2023, com 259 unidades matriculadas, as vendas de ligeiros de mercadorias elétricos novos não foram além das 2.340 unidades em 2024, o que representou um decréscimo de 4,8%.
Neste segmento dos comerciais, os dados da ACAP revelam que, em contraponto, foram vendidas 29.764 unidades a gasóleo, representando 92,1% das vendas anuais de 2024.
Também no que respeita aos pesados, incluindo mercadorias e passageiros, os elétricos perderam quota de mercado, com menos 69,2% face ao ano de 2023. Foram matriculados 123 veículos, num total de 7.250, dos quais 7.101 a gasóleo (97,9% das vendas anuais).
A preferência pelas energias alternativas fez-se sentir fortemente nos ligeiros de passageiros, com 25,5% das vendas no mês de Dezembro, ou seja, um em cada quatro carros matriculados no último mês do ano, como o LusoMotores oportunamente deu conta.
Ao longo de 2024, os ligeiros de passageiros movidos a energias alternativas, que não gasolina e gasóleo, representaram 57,3% das vendas. Entre estes veículos, foram vendidas 105.123 unidades de elétricos, plug-in e híbridos elétricos, metade dos 209.715 veículos deste segmento matriculados.
LusoMotores
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