A nova geração do T-Roc, atualmente produzida na Autoeuropa, em Palmela, vai chegar em 2025. Até porque os SUV da marca alemã continuaram a ser altamente procurados em 2024 e representam agora 47% do total de entregas da Volkswagen.
Em tempo de balanço do ano de 2024, o construtor alemão destaca que as vendas de SUV tiveram um aumento de 1,4% face a 2023. À frente do T-Roc, só mesmo o Tiguan, que se manteve como o mais popular e mais vendido, com 2 milhões de unidades transacionadas desde o seu lançamento.
Apesar de uma quebra mundial nas vendas de 1,4% face a 2023, a marca alemã salienta em comunicado que fechou 2024 com 4,8 milhões de veículos entregues em todo o mundo (4,9 milhões em 2023) mantendo a liderança “de mercado na Europa” e crescendo “significativamente na América do Norte e do Sul.”
No ano passado, na América do Sul, a marca fez 479.400 entregas (mais 21,1% que em 2023) e subiu também 18,4% na América do Norte, com 592.300 unidades em 2024. Comercialmente, caiu na China – 2.198.900 entregas (menos 8,3% face ao ano anterior) – e ligeiramente na Europa, com 1.254.500 viaturas vendidas (menos 1,7%).
Apesar da quebra europeia, de acordo com a Autoridade Federal de Transportes Motorizados da Alemanha (KBA), a Volkswagen manteve-se como líder clara no mercado alemão, com uma quota de de 19,1%.
Martin Sander, da administração da Volkswagen, é explícito ao dizer que “começamos o novo ano com otimismo”, porque a marca tem “produtos atrativos” e está “a responder às necessidades de uma grande variedade de clientes com a nossa ampla e diversificada gama de modelos que abrange todos os tipos de motorização.”
Exemplo desta variedade está na gama de veículos elétricos. Desde o lançamento da família ID, em 2019, a Volkswagen vendeu mais de 1,35 milhões de veículos em todo o mundo, incluindo cerca de 500 mil unidades do ID.3. No ano passado, a Volkswagen vendeu 383.100 veículos elétricos.
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