Em época de frio e chuva, o fabricante japonês elenca uma série de recomendações “para garantir a segurança dos motociclistas”, dado que “a aderência, a estabilidade e o desempenho do pneu são fatores críticos em pisos molhados e frios.”
Tendo em conta que “a pressão dos pneus pode diminuir com a queda das temperaturas, comprometendo a aderência e aumentando o risco de derrapagem”, a Bridgestone recomenda que a mesma seja verificada regularmente, preferencialmente “a frio, antes de iniciar a viagem, e sempre utilizando um manómetro calibrado para garantir medições precisas.”
Outra recomendação passa pelo “desgaste do piso, que reduz significativamente a capacidade de escoamento da água, o que pode resultar em aquaplanagem.” Em comunicado, a Bridgestone “recomenda que se verifique a profundidade do piso – o mínimo legal é 1 mm, mas para condições de chuva recomenda-se no mínimo 2 mm para maior segurança.”
O fabricante lembra também que “a escolha do pneu certo desempenha um papel fundamental”, sendo que os pneumáticos “com compostos específicos para baixas temperaturas e padrões de piso otimizados para a drenagem da água garantem uma maior segurança em superfícies molhadas.”
Igualmente relevante é a “necessidade de um aquecimento progressivo dos pneus.” Por isso, aconselha-se “iniciar a condução de forma suave, evitando acelerações bruscas e travagens agressivas nos primeiros quilómetros”.
Os motociclistas devem ainda ajustar o seu estilo de condução às condições meteorológicas. Ou seja, “reduzir a velocidade, aumentar a distância de segurança e evitar linhas brancas, tampas de esgoto e marcas rodoviárias pintadas – superfícies que se tornam extremamente escorregadias com a chuva”.
Nas curvas, “a inclinação deve ser feita de forma mais progressiva, mantendo uma condução fluida e previsível.”
A Bridgestone lembra, por fim, que a “manutenção regular da moto também desempenha um papel crucial na segurança”. Além da verificação da pressão e do desgaste dos pneus, “é essencial conferir o estado dos travões, a tensão e lubrificação da corrente e o funcionamento das luzes para garantir boa visibilidade em condições de menor luminosidade.”
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