Honda HR-V MY25: A reinvenção sofisticada do SUV compacto

Novo design, mais equipamento num SUV compacto com os vidros traseiros escurecidos em que o estilo, a tecnologia e a eficiência foram preocupações do construtor, assim se pode resumir a realidade do Honda HR-V 1.5 HEV Elegance MY25, modelo com o qual o LusoMotores saiu para a estrada em ensaio, num contacto com um SUV que se apresenta pronto para conquistar os condutores que procuram uma experiência elevada de condução e um veículo adaptado aos desafios do dia a dia.

Olhando para a geração anterior, este Honda HR-V não mudou assim tanto, pelo menos aparentemente, mas num olhar mais atento damos conta de mudanças subtis que transportam estilo e distinção num modelo dotado de um design exterior elegante e moderno, com linhas fluidas e proporções equilibradas. A dianteira destaca-se pela grelha redesenhada e pelos faróis ‘full LED’. As linhas laterais esculpidas e a traseira com um novo design de iluminação completam o visual dinâmico e atraente.

É claro que quando dizemos que a mais recente geração do Honda HR-V não mudou assim tanto, será bom que não fique com a ideia que tudo está igual à exceção de alguns parafusos, porque não é verdade. Afinal, em termos comparativos com a geração anterior, este Honda HR-V apresenta uma série de evoluções significativas em relação à geração anterior, abrangendo design, tecnologia, performance e segurança.

Nova grelha dianteira permite
imagem mais imponente

A dianteira foi redesenhada, com destaque para a nova grelha e os faróis Full LED, que conferem um visual mais imponente, sendo que também a traseira foi atualizada, com um novo design de iluminação que se integra harmoniosamente no conjunto. O painel de instrumentos é agora digital, com o já referido ecrã de 7 polegadas que oferece informações claras e personalizáveis. O modelo também está equipado com o Honda Sensing, um conjunto abrangente de tecnologias de segurança, como o sistema de travagem autónoma de emergência e o assistente de manutenção na faixa de rodagem.

A bordo deste renovado Honda HR-V encontramos um interior espaçoso e confortável, claramente projetado para oferecer funcionalidade. Os materiais de qualidade elevada e os acabamentos imaculados criam um ambiente acolhedor e sofisticado, onde um completo pacote tecnológico vem completar a oferta de qualidade nesta proposta da Honda. Afinal de contas, o HR-V 1.5 HEV Elegance está equipado com tecnologia de ponta, incluindo um sistema de infoentretenimento com um ecrã tátil de 9 polegadas, que oferece conectividade perfeita com smartphones e acesso a diversas funcionalidades. O painel de instrumentos digital de 7 polegadas fornece informações claras e personalizáveis ao condutor.

E se aquilo que está à vista do condutor e ocupantes transmite uma imagem de qualidade e requinte, também o que está menos visível, nomeadamente o sistema híbrido que HEV que combina um motor a gasolina de 1.5 litros com uma caixa CVT, permitindo uma potência de 131 cv e um binário de 253 Nm. Com esta prestação, torna-se possível um consumo particularmente económico, em ciclo combinado anunciado pelo construtor de apenas 5,4 litros por 100 km, e que, no ensaio feito do LusoMotores, conseguiu ficar abaixo desse valor, estabelecido nos 5,2 litros a cada centena de quilómetros.

Consumo no ensaio ficou
nos 5,2 litros a cada 100 km

Num ritmo agradável dentro dos limites impostos nos diferentes locais em que circulámos, ao consumo reduzido foi possível aliar uma prestação suave e eficiente, permitindo baixas emissões de CO2.

Oferecendo três modos de condução – Sport, Normal e Econ –, este Honda HR-V adapta-se com uma facilidade camaleónica às preferências do condutor e às condições da estrada, rodando com uma segurança reforçada, ou não fosse este capítulo uma prioridade no novo HR-V. Afinal de contas, este SUV da Honda conta com diversos sistemas de assistência ao condutor, como o sistema de travagem autónoma de emergência, o assistente de manutenção na faixa de rodagem e o alerta de colisão frontal. Nota ainda para a presença do controlo de velocidade adaptativo com função de seguimento a baixa velocidade e o reconhecimento de sinais de trânsito, num pacote de recursos que visam garantir uma condução mais segura e tranquila.

O habitáculo, como referimos atrás é espaçoso, com capacidade para cinco passageiros adultos, tendo o banco traseiro um sistema de rebatimento modular para adaptar o espaço de carga às necessidades. E por falar em espaço de carga, será conveniente dar conta que a bagageira possui uma capacidade de 319 litros – pode ir até aos 1305 com o banco traseiro rebatido –, num SUV equipado com faróis Full LED para melhor visibilidade e segurança e jantes de liga leve de 18 polegadas que complementam o design exterior.

A suspensão revelou-se bem ajustada e a insonorização do habitáculo permitiu que o ensaio do LusoMotores fosse sempre particularmente agradável a bordo deste Honda HR-V, um SUV compacto completo, que se destaca pelo design elegante, interior espaçoso e confortável, tecnologia avançada e motorização híbrida eficiente, sendo por tudo isto este veículo uma excelente opção para quem procura um carro versátil, económico e com um toque de sofisticação.

Ficha técnica:

Nota final para o facto de termos testado a variante Elegance em termos de equipamento numo modelo que está disponível em mais dois níveis – Advance e Lifestyle –, sendo que versão de entrada encontramos já o ar condicionado automático, os bancos aquecidos e a câmara traseira para apoio ao estacionamento. Com isto, e como refere o próprio construtor a propósito deste Honda HR-V agora revisto, estamos perante um SUV capaz de acompanhar o seu utilizador em cada movimento do seu dia a dia, com toda a versatilidade, segurança e eficiência, ao jeito de um companheiro perfeito para a rotina diária ou para as evasões do fim de semana.

Em termos de preço, afinal uma informação sempre importante no momento da decisão final de compra, o Honda HR-V está disponível a partir dos 37.500 euros, sendo que a unidade aqui testada tem um preço final, chave na mão, de 40.750 euros.

As avaliações nos diferentes aspectos, naturalmente subjectivas, são feitas pelo LusoMotores, ajustadas ao segmento do modelo em apreço.
Destaque para as notas elevadas referentes a este modelo no capítulo do design, uma nota naturalmente subjectiva, mas também no que diz respeito ao consumo, num modelo em que conseguimos uma média de consumo abaixo do que o próprio construtor apresenta nos dados técnicos do veículo.

ensaio: Jorge Reis / LusoMotores