Os novos modelos do construtor alemão, que oferecem uma condução parcialmente elétrica, podem ser encomendados a partir de meados de março. As entregas devem começar no início do Verão de 2025.
A Audi refere que os modelos estão equipados com “modernos motores a gasolina e a gasóleo que aumentam a performance e reduzem as emissões de CO2 graças à tecnologia mild hybrid MHEV plus.”
De acordo com a marca, tanto o 2.0 TDI de quatro cilindros com 150 kW (204 cv), quanto o 3.0 TFSI de seis cilindros com 270 kW (367 cv) dispõem de eletrificação parcial e o “sistema MHEV plus apoia o motor de combustão, aumenta a performance e o conforto de condução e reduz as emissões de carbono.”
Segundo o comunicado da marca, “o sistema é composto por três componentes principais: uma bateria de 48 volts, o motor de arranque com alternador por correia e o gerador do grupo motopropulsor (PTG) com unidade eletrónica de potência integrada.”
Com o PTG, é possível ” permite o “estacionamento e a realização de manobras em modo totalmente elétrico”, o que ocorre também “quando se conduz lentamente na cidade, em trânsito lento”.
O apoio elétrico permite também um “coeficiente aerodinâmico de 0,25, o melhor valor de um Audi Avant com motor de combustão”.
Suspensão adaptativa
O novo A6 Avant surge com opções de “direção integral e suspensão pneumática adaptativa, esta última regulando a altura da carroçaria e a absorção das irregularidades do piso.”
O construtor assinala que “a direção progressiva de série no novo A6 Avant tem agora uma resposta ainda mais direta: em comparação com o seu antecessor, a ligação do volante até às rodas foi concebida para ser mais rígida, incluindo a barra de torção, a cremalheira de direção rigidamente aparafusada e casquilhos dos braços de controlo mais rígidos. O camber do eixo dianteiro também foi ligeiramente aumentado.”
Em suma, as inovações permitem “uma resposta da direção visivelmente melhorada e um maior feedback da estrada, o que, em combinação com a transmissão de alta performance, conduz a um comportamento preciso e ligeiro.”
A nível de interiores, o “habitáculo coloca o condutor em primeiro lugar e, graças aos ecrãs panorâmicos e de passageiro, eleva a experiência digital”. Ou seja, “o condutor pode escolher entre sete assinaturas digitais de luz à frente e atrás.”
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