A Peugeot rotula o seu 3008 como um “sucesso comercial em Portugal”, com 2.052 unidades vendidas desde o lançamento em junho do ano passado.
Em comunicado, a marca do grupo Stellantis assinala ter já entregado 1.337 novos SUV Peugeot 3008 e ter confirmadas 715 unidades para entrega.
No último trimestre de 2024, o novo 3008 “já tinha ascendido ao Top 3 dos SUV mais vendidos no segmento médio português e, em janeiro deste ano, subiu mais uma posição e tornou-se o vice-líder de vendas no seu segmento”, refere a comunicação da marca.


A gama do 3008 inclui híbridos, híbridos plug-in e elétricos. Segundo o fabricante, o E-3008 é “um caso de sucesso e representa 25% do total de encomendas”. Ou seja, em cada quatro veículos vendidos, há um 100% elétrico.
O novo SUV 3008 propõe uma ampla oferta de motorizações. Nos 100% elétricos, além da versão de 210 cv (157 kW) – Bateria 73 kWh, “este ano a gama será ampliada com as versões Dual Motor, 4 rodas motrizes, 320 cv (240 kW) – Bateria 73 kWh e os E-3008 Long Range 230 cv (170 kW) – Bateria 96,9 kWh com autonomia elétrica de 701 km.”
Já a oferta híbrida da Peugeot assenta no 3008 Hybrid 48V, “composto por um motor a gasolina de nova geração, com 136 cv, associado a uma caixa de dupla embraiagem e-DCS6, que integra um motor elétrico”, e ainda no “3008 Plug-in Hybrid de 195 cv, associado a uma transmissão e-DCS7, que também se distingue pela eficiência, com até 87 km de autonomia 100% elétrica.”

Acresce referir que a gama Peugeot 3008 é dividida em dois níveis de equipamento – Allure e GT –, proposta em Portugal com preços que vão desde os 37.150 euros até aos 55.800 euros.
PEUGEOT 3008 e E-3008 – PVP RECOMENDADO (euros) | ||
ALLURE | GT | |
Hybrid 136 cv e-DCS6 | 37.150 | 41.300 |
Plug-in Hybrid 195 cv e-DCS7 | 45.150 | 49.600 |
Elétrico 210 cv (157 kW) – Bateria 73 kWh | 47.150 | 51.600 |
Elétrico 230 cv Long Range (170 kW) – Bateria 97 kWh | 51.150 | 55.800 |