Foton aposta na produção de veículos comerciais e está entre nós pela mão do Grupo JAP

Tendo o LusoMotores sido convidado a testar duas unidades da pick-up Foto Tunland, respectivamente nas versões elétrica eTunland e diesel Tunland G7, a nossa preocupação foi saber mais sobre esta marca, uma fabricante chinesa de veículos comerciais, fundada em 28 de agosto de 1996, com sede em Pequim e que se tem destacado pela inovação tecnológica e pela expansão global, procurando consolidar-se como uma das maiores produtoras de veículos comerciais do mundo.

Inicialmente focada na produção de camiões ligeiros e médios, a Foton rapidamente diversificou o seu portfólio para incluir veículos pesados, autocarros, tratores e maquinaria pesada. Em 2008, estabeleceu uma joint venture com a Cummins, formando a Beijing Foton Cummins Engine Co. Ltd., dedicada à produção de motores. No ano seguinte, em parceria com a Daimler AG, criou a Beijing Foton Daimler Automobile Co., Ltd., focada na produção de camiões pesados sob a marca Auman. 

Olhando para os seus produtos, a Foton oferece uma ampla gama de veículos comerciais, incluindo:

• Camiões: Desde modelos ligeiros, como o Aumark S, até pesados, como o Auman.
• Autocarros: Sob a marca AUV, destinados ao transporte de passageiros. 
• Pick-ups: Modelos como a Tunland, disponíveis em versões híbridas diesel/elétrico. 
• Veículos Elétricos: Incluindo camiões semileves 100% elétricos, como o iBlue. 

Estes produtos são reconhecidos pela fiabilidade, segurança e pela busca de tecnologia avançada, ainda que tenha ficado dos ensaios efectuados, e sem querermos adiantar qualquer tipo de spoiler, a ideia de que há ainda uma enorme margem de progressão e evolução nos produtos da Foton.

Certo é que a Foton tem investido significativamente em tecnologias sustentáveis, desenvolvendo veículos híbridos, elétricos e movidos a hidrogénio, tendo a empresa estabelecido parcerias com líderes mundiais como a CATL, Daimler, Iveco e Cummins, visando acelerar o desenvolvimento tecnológico dos seus produtos e promover soluções de mobilidade ecológicas.

Presença em Portugal
pela mão do Grupo JAP

Com mais de 11 milhões de veículos vendidos em todo o mundo, a Foton quer ser um player a ter em conta num dos mercados mais competitivos: a China. Já a Portugal, a marca chegou até nós através do Grupo JAP, uma referência no setor automóvel nacional com mais de 120 anos de experiência. Disponíveis em Portugal desde 2024, os veículos da Foton vêm ajudar e acelerar a transição energética das empresas nacionais. 

A Foton destaca-se, assim, como uma empresa inovadora e comprometida com a sustentabilidade, oferecendo uma gama diversificada de veículos comerciais adaptados às necessidades do mercado global e nacional. Para já, testámos as duas variantes de motorização da pick-up Tunland, ficando um misto de sentimentos relativamente a um produto que tal como o logotipo da marca Foton, que se apresenta na forma de um diamante, deixa evidente que há ainda muito trabalho pela frente para lapidar este diamante em bruto, sem dúvidas com excelentes características mas muitas delas ainda por explorar devidamente e afinar.

Sobre isso, porém, fica a análise em sítio certo feita à pick-up Foton eTunland (variante elétrica) e Tunland G7 (avirante diesel) feita em ensaios específicos no LusoMotores. Para mais tarde iremos procurar trazer aqui os outros produtos da Foton, nomeadamente o furgão elétrico eView Grand, que é anunciado como “brevemente disponível”, um furgão com 7m³ de capacidade e motorização 100% elétrica, e ainda o eToano, também um furgão 100% elétrico com até 12m³ de capacidade e uma autonomia anunciada de até 357 km podendo as baterias de 77,28 kWh ou 100,96 kWh, serem carregadas em 36 minutos dos 20 aos 80% num ponto DC, dados a confirmar mais tarde quando pudermos ter um contacto mais direto com estes furgões.

Nota final para outro produto Foton, o eAumark, capaz de transportar uma carga útil de até 4,53 toneladas e dessa forma assegurar o transporte de grandes volumes de carga, com um motor elétrico com uma potência de pico de 150 kW (204 cv), e a bateria com até 180 km de autonomia, para uma combinação que o construtor garante ser “perfeita para o transporte de materiais ou de mercadorias em cenários urbanos”.

Estas e outras informações sobre a Foton e a sua presença em no mercado português estão disponíveis no sítio online da marca, à distância de um clique em foton-portugal.pt.

JR / LusoMotores