O construtor alemão surge com dois novos Audi A6 híbridos plug-in, com dois níveis de potência e até 105 quilómetros de autonomia elétrica. Os novos modelos podem ser encomendados a partir de meados deste mês.
Tanto o A6 Avant e-hybrid quattro como o A6 Limousine e-hybrid quattro estão disponíveis com dois níveis de potência: 220 kW (299 cv.) e 270 kW (367 cv.), estando equipados, segundo a marca, com uma “nova geração de baterias de alta voltagem com cerca de 45% mais de capacidade face à geração anterior.”
Ambos os modelos “são movidos por um motor 2.0 TFSI com uma potência de 185 kW (252 cv.) e um motor elétrico que fornece até 105 kW”, sendo que “nas versões com 270 kW (367 cv.) e 500 Nm de binário, o Avant e o Limousine aceleram dos 0 aos 100 km/h em 5,3 segundos” e dos 0 aos 100 km/h em 6,0 segundos nas versões com 220 kW (299 cv.) e 450 Nm de binário.
O construtor salienta em comunicado que “tanto o Avant como o Limousine podem percorrer mais de 100 quilómetros exclusivamente com energia elétrica”, sendo que “se a bateria estiver completamente descarregada, demora apenas 2,5 horas a carregá-la até 100%.”
Os novos Audi têm “direção às quatro rodas, incluída de série”, o que “permite uma condução dinâmica e um elevado nível de conforto, ao girar as rodas traseiras até cinco graus na direção oposta às rodas dianteiras a velocidades até cerca de 60 km/h.” Segundo o construtor, este particularidade “reduz o raio de viragem, tornando o veículo mais ágil no trânsito urbano e em curvas apertadas.” Já a velocidades médias e elevadas, “as rodas traseiras viram na mesma direção das dianteiras, proporcionando uma condução estável e ainda mais precisa.”
Gestão inteligente
A Audi salienta ainda que os novos Avant e Limousine possuem um “sistema de gestão híbrida que seleciona automaticamente a estratégia de funcionamento ideal.”
Acresce que “a Audi aumentou significativamente o desempenho de travagem regenerativa no novo A6 e-hybrid quattro: as fases em que o condutor retira o pé do pedal do acelerador são cruciais para a eficiência do sistema híbrido plug-in e nessas situações, a regeneração por inércia é controlada por uma desaceleração definida, dependendo do modo de condução selecionado.”
Quando o pedal do travão é pressionado durante a desaceleração, os modelos híbridos plug-in A6 conseguem recuperar até 88 kW de potência. Quando funciona como gerador, o motor elétrico é responsável por mais de 90% de todos os processos de desaceleração.
Especificações dos modelos
- Audi A6 Avant e-hybrid quattro 220 kW
Consumo de combustível (combinado): 2,8–2,3 l/100 km; consumo de energia (combinado): 16,2–15,3 kWh/100 km; emissões de CO₂ (combinadas): 65–53 g/km; Consumo com bateria descarregada (combinado): 7,6–6,9 l/100 km.
- Audi A6 Avant e-hybrid quattro 270 kW
Consumo de combustível (combinado): 2,9–2,4 l/100 km; consumo de energia (combinado): 16,2–15,4 kWh/100 km; emissões de CO₂ (combinadas): 65–54 g/km; Consumo com bateria descarregada (combinado): 7,7–6,9 l/100 km.
- Audi A6 Limousine e-hybrid quattro 220 kW
Consumo de combustível (combinado): 2,8–2,2 l/100 km; consumo de energia (combinado): 16,0–15,1 kWh/100 km; emissões de CO₂ (combinadas): 63–49 g/km; Consumo com bateria descarregada (combinado): 7,5–6,6 l/100 km.
- Audi A6 Limousine e-hybrid quattro 270 kW
Consumo de combustível (combinado): 2,8–2,2 l/100 km; consumo de energia (combinado): 16,0–15,2 kWh/100 km; emissões de CO₂ (combinadas): 63–51 g/km; Consumo com bateria descarregada (combinado): 7,5–6,7 l/100 km.
LusoMotores
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