Entre 8 e 10 de Maio, a marca italiana volta a competir num troféu monomarca durante o Targa Florio 2025, um dos mais antigos ralis do mundo, que se disputa na Sicilia.
Com 15 vitórias absolutas, a Lancia é uma das marcas mais bem-sucedidas da história da ‘cursa’ – que significa ‘corrida’ no dialeto siciliano – prova a que regressa agora na sua 109.ª edição, que terá como palco as colinas e curvas das Madonie, cadeia montanhosa na Sicília que acolhe o Targa Florio Rally, a terceira etapa do Campeonato Italiano Absoluto de Ralis (CIAR).
A prova siciliana será, também, a primeira do Trofeo Lancia, a nova prova monomarca em que o novo Lancia Ypsilon Rally4 HF será o protagonista por excelência, num total de seis eventos do CIAR, distribuídos por cinco datas.
Dividido em três categorias – Junior (menos de 25 anos), Master (25-35 anos) e Expert (mais de 35 anos) – o Trofeo Lancia tem um lote de prémios de 360 mil euros, bem como a possibilidade de um jovem piloto ganhar um lugar na equipa oficial da Lancia no Campeonato Europeu de Ralis (ERC) de 2026, sob a direção de Eugenio Franzetti.
Targa Florio Rally 2025
A cidade de Palermo receberá as equipas que irão competir no Targa Florio Rally, prova que terá uma distância total de 781,29 km, incluindo 113,7 km de etapas especiais.
De acordo com o comunicado da marca italiana do grupo Stellantis, “as equipas inscritas no Trofeo Lancia irão provar o seu valor nestas estradas históricas, ao volante do Ypsilon Rally4 HF, viatura da categoria Rally4/RC2 de grande sucesso, já tendo atingido as 90 unidades vendidas em apenas quatro meses.”
O novo Lancia está “equipado com um motor turbo de 212 cv, associado a uma caixa de 5 velocidades SADEV e a amortecedores Ohlin reguláveis.”
A sede do rali estará localizada na Universidade de Palermo, onde se irá situar também a Lancia Corse HF Village, “o centro de tudo o que diz respeito à Lancia, com uma área de hospitalidade e várias atividades para todos os fãs, incluindo test-drives com o novo Lancia Ypsilon híbrido e elétrico.”
No local, será possível tomar contacto com o “Ypsilon HF de 280 cv, a versão de estrada de alto desempenho alimentada por um motor 100% elétrico, que acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,8 segundos”, modelo que será lançado em meados deste ano.
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