Oscar Piastri soma e segue na Catalunha

Num fim de semana atípico em que só 19 carros largaram da grelha de partida – relembramos a ausência de Lance Stroll (Aston Martin) por lesão – Oscar Piastri, o piloto australiano da McLaren que chegou a Barcelona, este fim de semana, na frente do Mundial de Pilotos, dominou do princípio ao fim e selou o quinto triunfo da época. Piastri soma agora 186 pontos, mais dez que o seu colega de equipa – Lando Norris –, que ocupa o segundo lugar no Mundial. Já o terceiro colocado do campeonato – Max Verstappen – teve um fim de semana para esquecer – acabou a corrida no quinto posto, mas foi penalizado em dez segundos, o que o relegou para o décimo lugar, somando somente um ponto, estando agora com 137. Destaque para Nico Hulkenberg (Sauber) que ‘aproveitou’ a penalização do neerlandês para terminar na quinta posição, somando assim dez valiosos pontos.

No Mundial de Construtores, a Ferrari galgou duas posições, e ocupa agora o segundo lugar com 165 pontos. A Mercedes, que só pontuou com um dos seus pilotos – George Russell –, desceu para o terceiro posto e tem agora 159 pontos. Já a Red Bull caiu também uma posição, e só somou um ponto, num fim de semana em que Yuki Tsunoda voltou a estar ‘apagado’. A grande surpresa da tarde foi a Sauber que – através do quinto lugar de Hulkenberg – subiu duas posições, deixando de ocupar o fundo da tabela, e ascendendo ao oitavo lugar.

Assim, concluído o GP de Espanha no circuito de Montmeló, Barcelona, a McLaren lidera de forma tranquila o campeonato de equipas com 362 pontos, enquanto a Alpine ocupa o último lugar da tabela com 11 pontos, menos cinco que a Sauber e a Aston Martin.

Piastri tira o melhor partido da pole
e segue na frente até ao fim

Quanto ao filme da corrida, o arranque correu de feição a Max Verstappen (Red Bull) que ultrapassou Lando Norris (McLaren) logo na curva 1. Já George Russell (Mercedes) não pôde dizer o mesmo, ao perder duas posições na primeira volta. A luta pelo quarto posto foi intensa nas primeiras voltas, com ambos os Ferrari a lutarem pela posição, até que – à passagem da volta 10 – Leclerc consumou a ultrapassem sobre o colega de equipa, Lewis Hamilton. Por esta altura, Norris ia encurtando a distância para o atual Campeão do Mundo em título, Max Verstappen, vindo o piloto britânico a ultrapassar o neerlandês à passagem da volta 13. O piloto da Red Bull foi chamado à box na volta seguinte para colocar um novo jogo de pneus, iniciando assim a dança dos pit stops.

Os McLaren, na altura a liderarem a corrida, acabariam por parar na sua box para colocarem pneus médios, nas voltas 22 e 23 – primeiro Norris, depois o líder da corrida e do campeonato, Piastri. Ambos acabariam por sair do pit lane atrás de Max Verstappen (Red Bull), ainda que com compostos mais frescos que o neerlandês. Já para Albon (Williams) a corrida ia de mal a pior, com o tailandês a sofrer danos na asa dianteira pela segunda vez no espaço de 26 voltas. O piloto da Williams acabaria por retirar o carro na volta seguinte.

Verstappen fez o segundo pit stop da tarde na volta 30, desta feita para colocar pneus médios. A incursão do neerlandês revelar-se-ia proveitosa, com o atual Campeão do Mundo a encurtar progressivamente a distância para os dois McLaren. Ainda assim, o diferencial para o segundo classificado – Lando Norris (McLaren) – acabaria por se estabilizar, levando a Red Bull a decidir parar novamente o tetracampeão, com a intenção de fazer undercut à rival McLaren.

A escuderia britânica respondeu imediatamente, ao parar Lando Norris na volta seguinte para um novo conjunto de pneus macios. Na volta 50, seria a vez do líder do campeonato e da corrida – Oscar Piastri – parar na box. Assim, a 15 voltas do fim, somente quatro segundos separavam os três primeiros classificados da corrida: Piastri (McLaren), Norris (McLaren), e Verstappen (Red Bull).

Verstappen dos melhores na largada
está agora à beira de ficar em casa

Na volta 55, Kimi Antonelli perdeu o controlo do seu Mercedes e acabou ‘preso’ na gravilha, obrigando os comissários a chamarem à pista o safety-car. Isto levaria a maioria das equipas a decidirem parar os seus pilotos para colocarem novos pneus, incluindo os três primeiros classificados. Por falta de jogos de pneus disponíveis, a Red Bull acabaria por colocar o composto mais duro a Verstappen, decisão que seria questionada pelo piloto neerlandês através de uma comunicação de rádio com o seu engenheiro, que se justificou por ser “a única opção possível”.

A decisão da escuderia austríaca revelou-se errada, já que – após o recomeço da corrida na volta 61 – Verstappen perdeu imediatamente uma posição para Leclerc (Ferrari). De seguida, a Red Bull pediria ainda ao neerlandês para ‘ceder’ o quinto posto a Russell (Mercedes), com receio que Verstappen fosse penalizado por ter utilizado uma escapatória da pista na curva 1 após o recomeço da corrida. O atual Campeão do Mundo tentou devolver a posição de forma estratégica, acabando por originar uma colisão com o britânico da Mercedes que seria mais tarde penalizada pelos comissários de corrida em dez segundos.

Refira-se que com esta penalização averbada na Catalunha, o piloto neerlandês está agora à beira de ser obrigado a ficar em casa numa corrida, isto porque perdeu já onze dos doze pontos da sua super-licença de condução. Deste modo, se sofrer nova penalização e lhe for retirado mais um um ponto, será excluído durante uma prova pelo que ficará sem correr quando isso acontecer, por certo perdendo espaço e pontos para os seus rivais diretos, que esta época são os pilotos da McLaren.

Destaque ainda para a ultrapassagem de Hulkenberg, o piloto da Sauber, nesta corrida o melhor dos pilotos do chamado “segundo pelotão”, neste caso sobre Lewis Hamilton (Ferrari) nos últimos instantes da corrida, uma manobra que permitiu ao piloto alemão terminar no quinto posto, o melhor resultado da época até agora para ele e para a Sauber. Também em evidência esteve Fernando Alonso (Aston Martin) que, a ‘correr em casa’, somou os primeiros pontos da época ao terminar na nona posição.

Confira com o LusoMotores a classificação final do Grande Prémio de Espanha em Fórmula 1:

* Penalização de dez segundos por colisão com George Russell (Mercedes).

Confira, ainda, a classificação do Mundial de Pilotos e do Mundial de Construtores, agora que estão cumpridas nove corridas das 24 do calendário de Fórmula 1 para 2025.

A próxima prova do Mundial de Fórmula 1 ocorrerá daqui a duas semanas em Montreal, Canadá. Esta será a décima prova de 2025, e tem partida agendada para as 19 horas do dia 15 de Junho.

Francisco Delgado / LusoMotores