A Toyota está a apresentar ao público japonês dois concepts – FT-3e e FT-Se – no Japan Mobility Show 2023, certame que abriu as portas na última quarta-feira, para convidados, e que entretanto está aberto ao público desde esta sexta-feira até ao próximo dia 5 de Novembro em Tóquio. Os modelos, criados para um futuro de veículos únicos e valorizados, alinhados com valores pessoais, pretendem apresentar uma nova experiência e um futuro transformado pela eletrificação e inteligência. Em termos práticos, estamos perante um SUV elétrico a bateria (BEV) — Toyota FT-3e — e um BEV desportivo — Toyota FT-Se.
No primeiro anúncio de modelos no espaço dedicado à marca em Tóquio, o mote da exposição é “Vamos mudar o futuro dos carros – encontre o seu futuro”. Acaba assim por ir nesse sentido a apresentação dos dois modelos conceptuais, isto porque apresentam um futuro transformado pela eletrificação e inteligência, juntamente com o novo valor de experiência oferecida pelos automóveis. A Toyota acredita que a mobilidade futura irá além do fornecimento de meios de transporte físico para se tornar um parceiro de estilo de vida alinhado com os valores individuais de cada cliente.
Juntamente com os comandos altamente responsivos e o design cativante exclusivo dos BEV, estes modelos evoluem para veículos únicos e apreciados, oferecendo a alegria da personalização da viagem pessoal, bem como funções convenientes para uma navegação despreocupada com informações da zona que o circunda enquanto está a bordo.
Ainda sem muitos detalhes relativos a estes dois modelos mas com a promessa de informação acrescida para mais tarde, sabem-se ainda assim alguns pormenores relativos a estes dois modelos. Assim, estamos no primeiro caso perante um modelo de conceito BEV de próxima geração que deverá enriquecer a vida quotidiana dos clientes com novas experiências de condução e serviços personalizados fornecidos por tecnologias inovadoras.
Segundo o construtor, deverá ainda “contribuir também para alcançar a neutralidade carbónica e criar um mundo melhor, ligando a sociedade e permitindo partilhar energia e dados do veículo com o que o circunda.”
Com lotação para cinco passageiros, este concept com dimensões generosas — comprimento 4,860 mm / largura 1,995 mm / altura 1590 mm / distância entre eixos 3,000 mm – possui um design exterior que combina estilo e estética avançados, mantendo as linhas e superfícies que compõem a carroçaria o mais simples possível. Ecrãs digitais no exterior, que vão da parte inferior da carroçaria até a porta superior, fornecem informações, incluindo carga da bateria, temperatura a bordo e qualidade do ar interior quando o condutor se aproxima do carro.
Já em relação ao segundo modelo, é caracterizado como um modelo BEV desportivo, de alto desempenho, proposto como uma das opções para carros desportivos na era neutra em carbono, incorporando a experiência adquirida pela Toyota Gazoo Racing para fabricar automóveis cada vez melhores através do desporto automóvel.
Com a sua vocação desportiva, este modelo tem uma lotação apenas para dois passageiros e dimensões bem distintas — comprimento 4,380 mm / largura 1,895 mm / altura 1220 mm / distância entre eixos 2,650 mm –, apresentando um design marcado por proporções largas e baixas, juntamente com uma silhueta elegante e moderna, visando a redução do arrasto aerodinâmico.
O cockpit de última geração oferece comandos intuitivos e uma experiência de condução mais envolvente. Já um perfil baixo do painel de instrumentos garante boa visibilidade. Nota ainda para a presença de joelheiras que protegem o corpo das forças G durante a condução.
Na busca por maior estabilidade de condução e desempenho aerodinâmico, o FT-Se partilha componentes importantes com o FT-3e, tendo a Toyota decidido criar um carro que continuasse a crescer com o condutor através de atualizações de software.
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