O projecto do novo Orçamento de Estado prevê aumentos do Imposto Único de Circulação (IUC) que variam entre os 1,3% para os modelos menos potentes e menos poluentes e os 10% para os de alta cilindrada.
De acordo com as informações avançadas pelo Jornal de Negócios, a versão preliminar do Orçamento de Estado para 2013 define que os modelos com uma cilindrada inferior a 2500cc e que emitam até 180g/km de CO2 terão um aumento do IUC de 1,3%, enquanto os que possuam uma cilindrada superior a este valor e, simultaneamente, emitam mais do que 180g/km de CO2 verão o IUC subir em 10%.
Para se perceber melhor o efeito prático destes aumentos, o Jornal de Negócios dá como exemplo um Porsche 911 Coupé, com uma cilindrada de 3436cc e que emite 212g/km de CO2, este modelo em 2012 paga 733,19 euros de IUC, enquanto no próximo ano, caso o Orçamento de Estado seja aprovado, pagará 806,50 euros. No caso de um modelo mais económico, um Renault Clio com um motor de 1461cc e que emite 105g/km de CO2 paga neste ano 128,43 euros, passando a ter de pagar 130,10 euros de IUC em 2013.
Outra alteração que poderá ser efectuada no IUC diz respeito ao coeficiente utilizado no cálculo do imposto nos veículos ligeiros de passageiros que serve para diferenciar o valor consoante o ano de aquisição, baixando à medida que o automóvel vai envelhecendo. A versão preliminar do Orçamento do Estado prevê que essa diferenciação desapareça para carros a partir de 2010, mantendo-se para os veículos de 2009, 2008 e 2007.
