A marca aponta este Volvo da nova gama Recharge como “o XC60 mais inteligente”, o SUV de média dimensão híbrido plug-in dinâmico, com pormenores de design renovados e Google incorporado, mais inteligente do que nunca para um modelo que nos impressionou sem dúvida pela positiva ao longo do ensaio realizado para o LusoMotores.

Após percorrermos meia centena de quilómetros em modo elétrico — a marca anuncia uma autonomia elétrica de 53 quilómetros —, o motor térmico fez-se finalmente sentir, conseguindo ser comedido nos consumos desde que também nós não excedamos a pedir-lhe ritmos para além do “red line” limitado pelas normas legais de circulação.

Ao olharmos para este Volvo XC60 Recharge T6 AWD damos conta de um automóvel em que a inclusão de energia elétrica na sua condução cria um híbrido plug-in que pensa no dia de amanhã, fazendo-o sem permitir concessões à experiência dos dias de hoje. No modo elétrico Pure, as suas deslocações diárias podem ser transformadas numa condução mais consciente, sem emissões de escape, apoiada por uma navegação que a marca reclama ser a melhor do segmento.

Com o Google Maps totalmente integrado no automóvel e o controlo por voz em modo mãos-livres disponibilizado pelo Google Assistant, as informações de trânsito em tempo real e as rotas alternativas automáticas permitem chegar ao destino com menos complicações.

20210511 145622

20210511 145639

20210511 145707

Google como... co-piloto!

Através do Google, o tal “sabichão” que cada vez é mais omnipresente nos dias de hoje, podemos ligar aplicações e dispositivos enquanto estamos a bordo permitindo assim uma máxima tranquilidade e comodidade. As aplicações e serviços da Google incorporados permitem ao XC60 o manejar intuitivo de um qualquer smartphone. O Assistente Google ativado por voz permite-nos o uso do telefone, envio de mensagens de texto a amigos ou definição de destinos, mas também a alteração da temperatura do habitáculo, selecção de músicas através do Spotify, ou o uso do Google Maps totalmente integrado que permite a melhor ajuda para chegar ao destino mais rapidamente com informações do trânsito em tempo real.

E porque começámos por dizer que este XC60 é um SUV inteligente, essa inteligência poder ser apoiada pelo recurso à Google Play store onde podemos facilmente transferir as nossas aplicações favoritas, uma nova geração de sistema de infoentretenimento que também se adapta aos nossos hábitos diários de conectividade mantendo sempre uma experiência de condução tranquila.

Depois, e porque a qualidade do ar é atualmente uma preocupação de todos, este XC60 apresenta-nos um sistema avançado de limpeza do ar que, de acordo com o construtor, evita a entrada no habitáculo de até 95% das partículas perigosas PM 2.5. Isto poderá ajudá-lo a si e aos seus passageiros a desfrutarem de uma qualidade do melhor e mais saudável, quaisquer que sejam as condições no exterior.

O chassis ativo com suspensão pneumática permite para o Volvo XC60 uma atmosfera ainda mais dinâmica e refinada.

Cinco modos diferentes – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road e Individual – permitem adaptar o chassis ao estilo de condução preferencial, e tudo isto num automóvel em que as preocupações de segurança são uma constante, ou não estivesse este item no ADN da marca sueca.

20210511 145650

20210511 145716

20210511 145826

53 quilómetros em modo eléctrico

A propósito de segurança, o sistema BLIS (Blind Spot Information System) presta apoio ativo no momento da mudança de faixa. Em caso de risco de colisão com outros veículos na faixa adjacente, o sistema BLIS pode ajustar subtilmente a direção para o ajudar a manter o veículo e todos os seus ocupantes no lugar certo. Além disso, os veículos, peões e ciclistas que circulam na mesma direção do veículo podem ser detetados a determinadas velocidades e em determinadas condições, cabendo ao condutor, naturalmente, a responsabilidade perante a necessidade de uma condução segura.

Volvo XC60 T6 AWD híbrido plug-in

Ficha Técnica

Motor

Tracção

Transmissão

Arquitectura

Cilindrada

Consumos e emissões

Classificação ambiental

Autonomia elétrica (cidade)

Autonomia elétrica (combinada)

Potência e Performance

0-100 km/h

Potência

Potência do motor (máx.)

Binário

Velocidade (máx.)

Emissões (Co2) (g/Km)

Medidas

Jantes

Pneus

Depósito do Combustível

Capacidade de bagagem

Peso (Kg)

Elétrico/Gasolina

AWD

Automática

4 cilindros

1969 cc

 

Euro6d

56km

53km

 

5.9s

(253+87) 340cv

251kW

350Nm/+4980rpm

180km/h

55-64

 

Liga leve 20''

255/45 R20

71l

468l

2660kg

Para movimentar todo este conjunto, a Volvo colocou a bordo do XC60 dois blocos motrizes, um a combustão 2.0l biturbo, capazes de permitir uma potência máxima de 340 cv para uma aceleração de 5,9 segundos dos 0/100 km, um valor que será mais impressionante se pensar que estamos perante um veículo com 2660 Kg de peso, com 4.688 mm de comprimento, 1.658 mm de altura, e 2.117 mm de largura.

E já que falámos em medidas, será importante dar conta de que este SUV intermédio da Volvo — a marca ainda propõe o XC90 para quem pretende um automóvel realmente grande — permite uma distância entre eixos de 2.865 mm , valor que garante um bom bom espaço no habitáculo quer viaje nos bancos da frente ou atrás pleno de conforto. Já agora, e se gosta de viajar em família, saiba que a bagageira tem capacidade para 468 litros.

Ao longo do ensaio realizado para o LusoMotores este SUV conseguiu impressionar pela sua capacidade de resposta e desenvoltura, mas também pela suavidade no “pisar”, com um conforto e uma precisão deliciosas, ainda mais num veículo com mais de duas toneladas. A tudo isto, some-se depois um nível de equipamento claramente premium onde o luxo e o requinte aparecem de uma forma sóbria e sem ostentação, mas também a capacidade já referida de rodar a primeira meia centena de quilómetros em modo eléctrico em plena tranquilidade e sem emissões.

Nota para o funcionamento assertivo da transmissão Geartronic de 8 velocidades, com passagens de caixa rápidas e suaves, que permite uma condução intuitiva com uma eficiência superior. 

Em resumo, um SUV imponente pelas suas dimensões, com um habitáculo sóbrio com materiais de qualidade e com uma montagem inatacável, tudo num veículo que, não sendo naturalmente um trialeiro, até porque os seus pneus não permitem esse tipo de aventuras mais exigentes, consegue rolar com segurança e eficácia num qualquer estradão de terra batida ou no melhor asfalto das nossas auto-estradas, sempre com conforto e qualidade própria das melhores propostas do construtor sueco.

20210511 145940

20210511 145755

Restará referir que este modelo é actualmente disponibilizado pelo construtor para o mercado português com duas campanhas associadas, seja para o cliente particular, com um preço a partir dos 48.500€ (+IVA), cujas condições poderá consultar aqui mesmo, ou para empresas em renting, com um custo mensal de 695€ (+IVA) em 60 meses e 100.000KM, de acordo com condições próprias a consultar aqui.

Nota final para o preço base do Volvo XC60 Recharge à venda no mercado nacional por 65.377€ sendo que a unidade testada pelo LusoMotores tinha um preço indicativo de 76.877€. De qualquer modo, se pretende conhecer os preços desta proposta Volvo em pormenor consulte tudo aqui... e boas viagens!

Jorge Reis

20210511 145812

Pin It