Quando nos deslocámos às instalações da Kia Portugal para avançar para o ensaio do novo Kia Niro EV deixávamos para trás o Kia EV6, modelo 100 por cento eléctrico desta marca sul-coreana com créditos firmados e qualidade inegável, que lhe valeu mesmo o título de Carro do Ano em 2022 no mercado europeu. O termo de comparação era assim particularmente exigente para o Niro EV, mas a verdade é que logo nos primeiros quilómetros pudemos verificar que, com a devida distância de um para o outro modelo, sendo o Niro de menores dimensões e com uma imagem mais “tranquila”, nem por isso nos permitiu ficar desagradados e as expectativas começaram logo aí a ser superadas.

Combinando estilo, eficiência e funcionalidade, o Kia Niro EV deu conta de respostas particularmente positivas em capítulos tão importantes como o desempenho, autonomia, design e tecnologia. Desde logo em relação ao desempenho, estamos perante um modelo impulsionado por um motor elétrico potente de 150 kW (204 cv) que oferece uma aceleração suave e instantânea. Com uma potência adequada, facilmente percebemos desde logo que estávamos perante um automóvel capaz de uma prestação ágil e divertido de conduzir.

Kia Niro EV 64kWh TECH

- Motor e Bateria:
Motor Elétrico: Síncrono de ímã permanente
Potência: 150 kW (204 cv)
Binário: 395 Nm
Bateria: Íões de lítio
Capacidade da Bateria: 64,8 kWh
- Desempenho:
Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,8 segundos
Velocidade Máxima: 167 km/h
Autonomia (ciclo WLTP): 455 km
- Carregamento:
Tempo de Carregamento (com carregador rápido DC):
Cerca de 54 minutos para 80% de carga
Tempo de Carregamento (com carregador CA de parede):
Cerca de 9 horas e 35 minutos para carga completa
Os tempos de carregamento são aproximados e podem variar dependendo da potência do carregador utilizado.
- Dimensões:
Comprimento/Largura/Altura: 4420/1825/1570 mm
Distância entre eixos: 2.720 mm
Peso bruto: 2.200 kg
- Capacidade:
Capacidade de Passageiros: 5 passageiros
Capacidade da bagageira: 475 litros
- Recursos e Tecnologia:
Sistema de Infotainment: Ecrã sensível ao toque de 10,25 polegadas com suporte para Apple CarPlay e Android Auto
Câmera de Visão Traseira
Sistema de Travagem Autónoma de Emergência
Controlo de Velocidade Adaptativo
Assistente de Manutenção de Faixa
Sistema de Aviso de Colisão Frontal

O binário imediato disponível desde a primeira pressão do pé direito sobre o pedal do acelerador proporciona uma sensação de resposta rápida, o que é uma característica comum nos veículos elétricos e por iso também presente aqui neste caso do Niro EV. Em cima disso, a condução silenciosa e agradável do Niro Elétrico acrescentam um elemento adicional de conforto à experiência de condução.

Dotado de uma bateria de íões de lítio de alta capacidade, o Kia Niro EV oferece uma autonomia impressionante que nesta versão ensaiada pode ir até aos 455 quilómetros em condições ideais de circulação. E se é verdade que não “esticámos” a autonomia aos limites, também é preciso ter emconta que este capítulo da autonomia é sempre influenciado por diversos factoers como o estilo de condução, a tipologia dos percursos efectuados, as condições climáticas e o uso de recursos auxiliares bem como dos diversos equipamento de conforto a bordo, nomeadamente a climatização no habitáculo ou mesmo a ocupação dos cinco lugares e a carga na bagageira.

Antes ainda de comçarmos a rodar com o Kia Niro EV não deixamos de reparar no seu design, mais consensual e menos ousado do que o anterior EV6, mas ainda assim elegante e moderno, com linhas suaves e aerodinâmicas, assumindo algumas características distintivas dos modelos contemporâneos da Kia, mas com toques subtis que o diferenciam como um veículo elétrico.

O exterior apresenta detalhes exclusivos, como uma grelha frontal fechada e elementos azuis distintos que sinalizam sua natureza elétrica. Já no interior, encontramos um ambiente espaçoso e bem projetado, com materiais de qualidade e uma disposição intuitiva dos controles.

No capítulo da tecnologia, o Kia Niro EV surge equipado com uma gama de recursos tecnológicos que aumentam o conforto e a conveniência. Isso inclui um sistema de infotainment a partir de um ecrã sensível ao toque, que oferece acesso a recursos como navegação, conectividade Bluetooth e integração com smartphones.

O veículo também pode ser equipado com recursos de segurança avançados, como assistência de travagem de emergência, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e outros apoios a uma condução segura.

Olhando para o mercado, o Kia Niro EV tem como concorrentes diretos outros veículos elétricos do segmento de SUV compactos, com autonomias semelhantes e características comparáveis. O concorrente mais óbvio acaba por ser o Hyundai Kauai eléctrico, por ser do mesmo grupo e copnstruído sobre a mesma plataforma partilhando por isso muitos componentes com o Niro EV, incluindo a bateria, oferecendo ambos autonomias semelhantes e desempenhos muito similares.

Quanto a outros concorrentes deste Kia Niro EV encontramos o Nissan Leaf, um dos veículos elétricos mais vendidos do mundo que compete diretamente com o Kia Niro Elétrico em termos de autonomia e preço, mas também o Volkswagen ID.4, o primeiro veículo totalmente elétrico da Volkswagen que pode ser comparado com o Niro EV em termos de tamanho e proposta, com autonomia e desempenho comparáveis, mas com estilos de design bem distintos entre ambos.

Concluídos alguns dias de ensaio ao volante deste Kia Niro EV, ficámos particularmente agradados e com a certeza de estarmos perante uma interessante opção para quem busca um veículo elétrico versátil e prático. Com o seu desempenho ágil, autonomia impressionante, design elegante e tecnologia moderna, o Kia Niro EV oferece uma experiência de condução agradável e sustentável, devendo ser tido em consideração por quem está a considerar avançar para a aquisição de um veículo elétrico.

ensaio: Jorge Reis
fotos: JR/LusoMotores
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