Maior, mais arrojado e mais dinâmico, o modelo de segunda geração do Hyundai Kauai foi apresentado à Imprensa lusa esta quinta-feira em Lisboa, no restaurante Anfíbio, no coração da Lisboa ribeirinha à beira Tejo, onde também o LusoMotores teve oportunidade de conhecer este novo modelo. Apresentando uma design com personalidade própria, afastando-se da tipologia tradicional, este SUV da Hyundai foi concebido para estilos de vida urbanos dinâmicos, garantindo o construtor que foi desenvolvido com foco no cliente, oferecendo um dos pacotes mais completos no segmento B-SUV.

Lançado em 2017, o Hyundai Kauai conseguiu afirmar-se ao ponto de ser o quarto modelo mais vendido do segmento no mercado português, sendo que na Europa tornou-se o segundo modelo mais vendido da marca sul-coreana. Em Portugal, aliás, conseguiu mesmo assumir-se como o modelo mais vendido da Hhyundai. Já no corrente ano de 2023, a Hyundai pôde ultrapassar as 500 mil unidades vendidas deste modelo na Europa, justificando-se de forma plena a chegada desta segunda geração do Kauai que chega maior, mais dinâmico e mais ousado, garantidamente com maior personalidade.

De maiores dimensões comparativamente com a geração anterior, fruto da utilização da plataforma K3, e com um design arrojado e com personalidade própria, este novo Hyundai Kauai vem posicionar-se de um modo mais equidistante dentro da gama dos modelos SUV da marca sul-coreano, entre o Hyundai Bayon e o Hyundai Tucson, permitindo à Hyundai uma oferta mais equilibrada dentro deste importante segmento. Capaz de exprimir uma pureza dinâmica, combinada com uma robustez corajosamente esculpida, surge inspirando uma energia positiva nos clientes de todas as idades e gerações.

Motores ICE (1.0 TGDI gasolina) e HEV (1.6 GDI híbrido)

Equipado com uma vasta gama de caraterísticas tecnológicas e de facilidade de utilização de ponta, tais como um ecrã panorâmico duplo de 12,3'', atualizações Over-The-Air (OTA) e Features on Demand (FOD), o novo Hyundai Kauai, do segmento B-SUV, é proposto no mercado com motorizações ICE (1.0 TGDI, motor de combustão interna a gasolina) e HEV (1.6 GDI híbrido elétrico/gasolina), num modelo que é fabricado na Europa, para a Europa.

Em termos de design, o perfil dinâmico do modelo - com um coeficiente aerodinâmico de 0,27 - foi concebido para realçar o seu volume e o seu desempenho aerodinâmico. Depois, para criar um contraste com a pureza da forma e do volume da secção dianteira e realçar a robustez arrojada, o Kauai apresenta um design de superfície paramétrico, ligado com pormenores meticulosos. Linhas dinâmicas ligam a linha de cintura e o spoiler em cromado acetinado e envolvem todo o veículo para completar a presença dinâmica, sendo que o design lateral surge destacado pelo vinco diagonal acentuado que contribui para destacar o perfil dinâmico deste modelo.

Olhando ao detalhe, o design distintivo das cavas das rodas, com as luzes dianteiras e traseiras embutidas no respectivo revestimento, surgem esculpidas de forma arrojada. O spoiler em cromado acetinado ligado à linha de cintura lateral apresenta uma Luz de Travagem de Montagem Elevada (HSML) integrada e a assinatura luminosa horizontal contínua realça a traseira distintiva do Kauai com um caráter desportivo robusto. 

Na secção dianteira, o visual limpo e puro é realçado pela sua grelha de radiador inferior com Air Flaps para controlo inteligente do fluxo de ar. Inclui cavas das rodas na cor da carroçaria, uma grelha desportiva distinta e entradas de ar, um para-choques em forma de asa e uma postura mais baixa. Os espelhos retrovisores laterais surgem em preto brilhante, havendo lugar a uma saia lateral prateada que envolve a carroçaria e tejadilho em dois tons de preto. Nota ainda para os elementos exclusivos N Line que incluem tubos de escape duplos, alavanca de velocidades com o logo N, pedais metálicos N Line e jantes de liga leve de 18'' exclusivas opcionais. Para a variante ICE/HEV, a Hyundai propõe jantes de liga leve de 18’’ com pneus 215/55 R18.

Conforto e espaço interior de nível superior

E se no exterior o design assume particular importância na diferenciação deste novo Hyundai Kauai, nomeadamente com a introdução da assinatura luminosa horizontal de que já falámos atrás, também no habitáculo foram desenvolvidos alguns elementos de experiência no novo Hyundai Kauai para abranger uma gama mais vasta de estilos de vida e oferecer um conforto sem limites, num espaço interior flexível e modular onde estão alojados um total de sete airbags. A arquitetura centrada no condutor incorpora um design inteligente para um acesso, utilização e controlo máximos, havendo a destacar ainda os bancos na fila traseira que se revelam capazes de oferecer uma experiência diferente, e o extenso teto de abrir que aberto, permite uma vivência ainda melhor no interior do carro.

Os bancos totalmente rebatíveis 40:20:40 da segunda fila e o compartimento traseiro proporcionam até 723 litros de espaço de carga (SAE) com maior comodidade de carregamento, para um veículo que promete ainda a melhor habitabilidade do seu segmento, com uma distância entre eixos 60 mm mais longa, 77 mm mais espaço para as pernas e 11 mm mais altura para a cabeça nos bancos da segunda fila, em comparação com a geração anterior. O espaço para os ombros da segunda fila é de 1402 mm, também o maior do seu segmento, proporcionando a melhor habitabilidade em "espaço vital" para os passageiros, sendo que são oferecidos 973 mm de espaço para as pernas no banco traseiro. Aliás, continuando a falar em espaço, o Hyundai Kauai oferece 982 mm de espaço para a cabeça atrás. Com o teto de abrir, os passageiros têm 950 mm de altura livre para a cabeça.

O seletor de velocidades elétrico "shift-by-wire", montado na coluna de direção, cria uma estrutura de consola aberta e limpa, que permite mais espaço para os pertences e uma aparência interior cuidada, isto num veículo em que o maior número de opções de arrumação inclui uma consola central aberta com apoio de braços e suportes para copos, suportes para garrafas à frente e atrás e opções de arrumação modulares individuais. Depois, no capítulo da segurança, o Hyundai Kauai de segunda geração está equipado com o mais recente nível de funcionalidades do sistema avançado de assistência ao condutor Hyundai Smart Sense, assegurando os mais elevados níveis de segurança e comodidade na estrada. Em termos práticos, falamos de uma câmara no habitáculo que mantém em análise a atenção do condutor. Estamos assim perante um monitor do estado do condutor (Driver Status Monitor - DSM), sistema que utiliza a câmara para analisar o rosto do condutor e, em caso de falta de atenção, alertá-lo ou intervir, se necessário.

E porque a conectividade permanente de todos os que seguem a bordo de qualquer veículo é hoje em dia indispensável, a Hyundai resolveu dotar este novo Kauai com tecnologias inovadoras para uma experiência digital avançada. O seletor de velocidades elétrico "shift-by-wire", montado na coluna de direção é uma alavanca de velocidades rotativa, que pode ser utilizada de forma rápida e intuitiva, para proporcionar uma experiência de utilização melhorada, precisa e segura, e dois carregadores USB-C (incluindo um com suporte de dados) e uma tomada elétrica de 12 V à frente, bem como dois carregadores USB-C atrás, ao lado das saídas de ar traseiras contribuem para que a conectividade referida. Aliás, o novo Hyundai Kauai será o primeiro modelo da Hyundai a aplicar o novo Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), para uma experiência totalmente digital do painel de instrumentos e dos ecrãs de infotainment.

Actualizações via OTA (Over-The-Air)

Todos os sistemas incluídos no novo Hyundai podem ser actualizados via OTA (Over-The-Air) para um melhor desempenho, melhor velocidade de resposta a problemas de qualidade e maior comodidade para os clientes da Hyundai pela natureza remota das atualizações.

Por fim, a propósito de um “pormaior” que mexe com tudo, desde ao dinâmica de todo o conjunto até ao conforto a bordo, será importante referir que o novo Hyundai Kauai é anunciado pelo construtor como o maior automóvel do segmento B-SUV, isto porque em comparação com a geração anterior, o Kauai de segunda geração foi aumentado em todas as dimensões graças à plataforma K3, tendo sido possível também u, aumento do comprimento e da capacidade da bagageira em 30%.

O que sobe igualmente, tal como as dimensões do Hyundai Kauai, é o seu preço, isto porque passa a ser proposto por 29 mil euros para a versão Premium, com jantes de liga leve de 18'', pintura bi-tom, luzes de circulação diurna LED, ar condicionado automático de duas zonas, sistema de navegação e supervision cluster 12,3'' e ecrã tátil de 12,3'', entre outro equipamento disponível. Já para a variante N-Line, soma ao equipamento da variante Premium a assinatura N Line (interior e exterior), grelha dianteira e pára-choques desportivos e jantes exclusivas N Line, num automóvel proposto no mercado por 31.500 euros. Em ambos os casos, a opção pela caixa DCT implica um custo extra de mais 2.000 euros.

Dos curtos quilómetros realizados a bordo deste novo Hyundai Kauai no trânsito de Lisboa, aqui e ali sem “travados” pelos muitas limitações de velocidade impostas nas ruas da capital, deu para ver ainda assim que o conforto está presente e mesmo viajando no banco traseiro encontrámos espaço suficiente para passageiros de estatura mais elevada. Ainda assim, fica por aqui a promessa de trazermos aqui um ensaio mais alongado deste novo Hyundai Kauai que agradou pela imagem mas também pela curta prestação dinâmica.

Jorge Reis