O 488 GTB é a estrela da Ferrari no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, que está a decorrer na Suíça, assumindo-se como o substituto do 458 Italia .

O nome escolhido para a mais recente máquina da marca italiana conjuga os 488cc de cilindrada de capacidade por cilindro e o acrónimo de “Gran Turismo Berlinetta”, uma designação que remete para o icónico 308 GTB dos anos de 1970.

O Ferrari 488 GTB estreia um motor V8 Turbo de 3,9 litros com 670 cavalos de potência às 8000 rpm e 760Nm de binário máximo às 3000rpm, o que significa um aumento de 100 cavalos e 130Nm comparativamente ao 458 Italia, equipado com um motor V8 de 4,5 litros atmosférico.

Em termos de prestações, o 488 GTB pode acelerar de zero a 100km/h em 3 segundos, menos 0,4 segundos do que o antecessor, e atingir os 200km/h em 8,3 segundos, podendo alcançar a velocidade máxima de 330km/h, mais 6km/h face ao 458 Italia. Apesar de ser mais potente que o predecessor, o novo modelo regista consumos de combustível anunciados mais baixos, de 11,4l/100km, e emissões de CO2 de 260g/km, menos 47g/km.

Ao nível estético, as diferenças em relação ao 458 Italia estão focadas na aerodinâmica, com destaque para o spoiler traseiro, que contribui para uma força descendente 50% inferior à do antecessor. Referência ainda para elementos como spoiler dianteiro duplo, secção inferior redesenhada, entrada de ar proeminente, difusor com abas activas, flaps do escape reposicionados e faróis redesenhados.

No que toca ao interior, o Ferrari 488 GTB conta com um novo punho da caixa de velocidades, novas saídas de ventilação e um painel de instrumentos reconfigurado.

http://www.youtube.com/watch?v=MLnjw0cliag

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