KGM Musso EV chega a Portugal

Com um estilo distintivo assente numa nova linguagem de design da KGM, a marca sul-coreana prepara-se para para fazer chegar ao mercado luso a sua primeira pick-up 100% elétrica. O habitáculo promete destacar-se pelo conforto e tecnologia avançada e a chegada aos pontos de venda em Portugal deverá acontecer já no corrente mês de Setembro com preços a partir dos 29.990 euros, na venda a empresas acrescendo a este valor o IVA naturalmente a 23%. Já para particulares, o preço de entrada, já com IVA, surge nos 45.900 euros para a versão K3 4×2. Já a variante K5 4×4 terá um preço de 49.900 euros.

Representada em Portugal pela Astara, a KGM (KG Mobility) acaba de reforçar a sua gama com o lançamento da Musso EV, primeira pick-up 100% elétrica da marca, que alia eficiência de condução ao conforto e sofisticação de um SUV e à robustez característica desta categoria de veículos. Comercializada em exclusivo com quatro portas e cinco lugares, a nova pick-up está disponível no mercado nacional a partir deste mês de setembro na ampla rede de concessionários da marca, com dois níveis de equipamento – K3 e K5.

A nova Musso EV nasce alicerçada em mais de cinco décadas de experiência neste segmento e incorpora a mais recente filosofia de design da KGM, exibindo o “ar de família” distintivo presente nos mais recentes modelos da marca, designadamente no Torres EVX, com o qual partilha a plataforma.

O capô de formas esculpidas, o design exclusivo da iluminação full LED ou os para-choques volumosos são elementos que se combinam para conjugar modernidade com a autenticidade de uma pick-up, conferindo-lhe um estilo imponente, mas ao mesmo tempo atual. De forma a responder às mais variadas exigências de utilização, quer de trabalho quer de lazer, a nova Musso EV está disponível em versões com tração 4×2 (dianteira) ou 4×4. Para o elevado nível de conforto e de comportamento em estrada contribui a incorporação de um eixo traseiro com suspensão multilink.

No capítulo da eletrificação, conta com um motor de 152 kW (207 cv) de potência e 339 Nm de binário, ao qual se junta, no caso da variante de tração integral, outro motor de igual potência, acoplado ao eixo traseiro, perfazendo um valor combinado de 175 kW (237 cv) e 630 Nm de binário. A bateria com tecnologia de última geração LFP (fosfato de ferro-lítio) dispõe de uma capacidade de 80,6 kWh, podendo ser realizado um carregamento rápido até 80% em apenas 36 minutos, a um máximo de 300 kW.

A autonomia máxima é de 420 km (4×2) ou 379 km (4×4), decorrente de um consumo em ciclo combinado de 23 e de 26 kW/100km, respetivamente. A nova Musso EV oferece um elevado nível de performance, cumprindo a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 9,2 segundos na versão de tração dianteira (162 km/h de velocidade máxima) e em 8,0 segundos na variante de tração integral (177 km/h de velocidade máxima).

O sistema de travagem regenerativo inteligente, que permite aumentar a eficiência energética, ajusta automaticamente esta função com base na velocidade do veículo que se encontra à frente e na inclinação da estrada, sendo possível regular o seu nível de atuação através de patilhas no volante.

Habitáculo: um passo à frente
em conforto e sofisticação

O habitáculo da nova Musso EV prima pela sofisticação, tecnologia avançada e pelo ambiente a bordo de elevado nível que oferece a todos os ocupantes. Em destaque encontra-se um ecrã panorâmico de grandes dimensões, que inclui um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e um ecrã dedicado à navegação e infotainment, igualmente com 12,3 polegadas.

Este é apenas um dos elementos de uma longa lista de equipamento de série disponível desde a versão base K3, que compreende, entre outros, ar condicionado automático bi-zona, conetividade Android Auto e Apple CarPlay, carregador de smartphone por indução, duas entradas USB-C, sensores de chuva e de luz, acesso e arranque sem chave e sistema V2L (“Vehicle-to-Load”), que permite disponibilizar energia elétrica a outros dispositivos a partir do veículo.

A versão K5 acrescenta um sistema de monitorização 3D da área exterior e de observação do piso, volante aquecido, banco forrados a tecido e pele sintética, bancos do condutor e passageiro com ajuste elétrico de oito vias, aquecidos e ventilados, entre outros.

Segurança de alto nível

No capítulo da segurança e da assistência ao condutor, ambas as versões partilham uma longa lista de equipamentos de série, nomeadamente DAA (Driver Attention Alert), DMS (Driver Monitor System), ESC (Electronic Stability Control), HAC (Hill Assist Control), HDC (Hill Descent Control), LKAS (Lane Keep Assist System) e TSC (Trailer Sway Control). Acresce ainda o alarme, cruise control adaptativo, oito airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara traseira e sistema de nivelamento do veículo, que mantém uma altura constante do eixo frontal, independentemente das alterações de peso na plataforma de carga.

Para usufruir de um desempenho ideal consoante as condições do piso, estão disponíveis quatro modos de condução: ECO, Sport, Smart e Winter. No exterior, a Musso EV inclui barras de tejadilho longitudinais de série, bem como iluminação da caixa de carga, cuja capacidade é de 500 kg (carga útil). De modo a adequar e personalizar a Musso EV para as mais diversas utilizações, está disponível um amplo catálogo de acessórios, nomeadamente para adaptação da caixa de carga, incluindo uma estrutura de proteção múltipla, caixa de arrumação, divisória ou cobertura ou estrado deslizante.

A KGM Musso EV inclui uma garantia de 7 anos ou 150 mil km, consoante o que ocorrer primeiro, e de 10 anos ou 1 milhão km para a bateria.

KGM Musso EV – Gama e preços

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