A Lotus já confirmou o preço e as especificações completas do novo Emira V6 First Edition de que o LusoMotores já aqui falou oportunamente. O carro, totalmente carregado com uma série de recursos desejáveis ​​de tecnologia, entretenimento informativo e conforto, além de emblemas exclusivos, custa 75.995 libras no mercado britânico, tendo sido divulgados também os preços para os principais mercados europeus nomeadamente o preço na Alemanha onde o carro surgirá no mercado por 95.995 euros.

Os preços em outros mercados internacionais, incluindo EUA e China, mas também naturalmente para Portugal, deverão ser conhecidos nas próximas semanas, isto relativo a um modelo, o Emira V6 First Edition, cuja produção começará na Primavera, com o ‘i4’ de quatro cilindros First Edition com chegada aos primeiros mercados no outono.

Matt Windle, diretor administrativo da Lotus Cars, comentou: “O Emira é o Lotus mais talentoso que já fizemos e, para celebrar e recompensar nossos primeiros clientes mais entusiasmados, queremos fazer com que os primeiros carros sejam ainda mais especiais. Os recursos foram cuidadosamente selecionados pela nossa equipa de design para fazer uma Primeira Edição verdadeiramente especial e distinta.”

O Emira é um carro desportivo premium de motor central totalmente novo que incorpora perfeitamente a transformação contínua do negócio e da marca Lotus. Estamos perante um modelo que apresenta todas as características que o mercado automóvel espera de um Lotus – design marcante, desempenho dinâmico e emocionante que oferece o que há de melhor na sua classe, aerodinâmica excepcional e uma experiência incomparável para os 'pilotos' mais arrojados.

Com base no legado do Elise, Exige e Evora, o Emira representa um salto quântico para a Lotus. Essas assinaturas de marca e valores essenciais instantaneamente reconhecíveis foram combinados com uma mudança de paradigma no sentido prático, conforto, funcionalidade e tecnologia. O Emira foi desenvolvido a partir de um novo chassis leve de alumínio colado – tecnologia pioneira da Lotus e que continua sendo uma parte intrínseca do DNA dos carros desportivos da marca britânica.

O motor V6 First Edition é o aclamado bloco V6 de 3,5 litros superalimentado, montado em posição central atrás dos bancos. Desenvolvendo 400 cv, é acoplado a uma caixa manual de seis velocidades com um mecanismo de troca de marchas visível e direção hidráulica assistida. O carro roda sobre jantes de liga leve forjadas com raios em V de 20 polegadas, lapidados em diamante para criar um acabamento premium em dois tons, embora as versões prata ou preto brilhante estejam disponíveis como uma opção gratuita.

A primeira edição está disponível em seis variações de cor — Seneca Blue (que foi visto no lançamento do carro em julho), Magma Red, Hethel Yellow, Dark Verdant, Shadow Grey e Nimbus Grey. Os detalhes exteriores incluem luzes LED em toda a volta, um sistema de exaustão de titânio, espelhos retrovisores dobráveis ​​aquecidos e sensores de estacionamento traseiros. O Lower Black Pack é fornecido de série, o que significa que as lâminas de ar do pára-choques dianteiro, divisor dianteiro, soleiras laterais e difusor traseiro têm acabamento em preto brilhante.

No interior existem sete opções de cor, todas disponíveis sem custo extra. São elas o couro Nappa vermelho, preto, cinza e tan, assim como Alcantara preto com costuras vermelhas, amarelas ou cinza. Os acabamentos em cromo acetinado, a iluminação interior branca e as placas de apoio da soleira da marca Lotus completam o visual premium.

Bancos aquecidos com ajustes elétricos de posição e duas duas predefinições de memória vinculadas aos espelhos retrovisores (apenas para o banco do condutor), soluções de conectividade, Apple CarPlay, Android Auto e navegação por satélite (em mercados selecionados) estão integrados no Emira V6 First Edition, do mesmo modo que será possível encontrar ligações Bluetooth e USB/12v. O sistema de áudio premium de 10 canais/340W foi desenvolvido em parceria com a marca britânica KEF e inclui rádio digital DAB. Todas as funções estão disponíveis através de um ecrã digital de 10,25 polegadas em posição central, com feedback para o condutor através de um painel de instrumentos TFT de 12,3 polegadas à frente do volante multifuncional.

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