O propósito é permitir viagens de forma ecológica ao ar livre surgindo para tal este segundo protótipo de VE da Nissan destinado ao Japan Mobility Show, projetado para tornar ainda melhores as viagens ao ar livre. Estamos assim perante o Nissan Hyper Adventure, a segunda proposta da sua série de protótipos avançados de automóveis elétricos para certame nipónico, cujas portas abrem a partir de 25 de outubro.
O conceito digital é um SUV desportivo concebido para pessoas apaixonadas por aventuras ao ar livre e que estão comprometidas com um estilo de vida ecológico. Afinal, o tempo prolongado na estrada requer energia, pelo que o conceito Nissan Hyper Adventure e a sua tecnologia V2X (Vehicle-to-Everything, Veículo-para-Tudo) foram concebidos para sustentar as necessidades de eletricidade a qualquer hora e em qualquer lugar, sem deixar de respeitar o ambiente.
Quer se trate de um passeio de fim-de-semana pelas montanhas ou uma viagem de meses para um local remoto, o principal objetivo do Nissan Hyper Adventure é acomodar as diversas necessidades daqueles que amam o ar livre. A sua bateria de grande capacidade funciona como fonte de energia, permitindo que os utilizadores liguem os seus equipamentos, iluminem acampamentos ou, até, recarreguem os seus jet skis elétricos. A capacidade V2X também pode fornecer energia para residências (V2H) ou uma comunidade local, contribuindo ainda com a energia excedente para a rede (V2G).
Ao viajar por uma passagem de montanha nevada ou pelos trilhos lamacentos de uma floresta tropical exuberante, o avançado sistema de controle de tração a todas as rodas Nissan e-4ORCE ajuda a garantir que os tripulantes cheguem aos seus destinos de forma suave, segura e com estilo.
O exterior inclui painéis dinâmicos da carroçaria que expressam atividade, graças à distinta linha diagonal na lateral do automóvel que acentua o habitáculo espaçoso.
Ao redirecionar o ar que flui através do defletor dianteiro, o automóvel pode alcançar um elevado desempenho aerodinâmico. Um desempenho reforçado pelo vidro que integra o tejadilho e as janelas laterais e a superfície nivelada da extremidade traseira. As rodas e os para-choques dianteiro e traseiro estão equipados com grampos, ou engrenagens de tração na neve, para permitir que o Hyper Adventure percorra áreas nevadas com segurança e facilidade.
As características únicas do interior e o espaço do habitáculo foram concebidos para tornar a condução em todas as situações fácil e confortável. O painel de instrumentos liga-se à parte inferior do para-brisas, servindo como um ecrã com um amplo campo de visão – como se a carroçaria do automóvel fosse transparente – e liga perfeitamente o espaço interior e exterior do automóvel. O interior também possui espaço de carga para equipamentos ao ar livre, como tendas, esquis ou até mesmo um caiaque. O banco traseiro é inovador, uma vez que pode rodar 180 graus e criar uma área de estar confortável virada para fora, na traseira do automóvel. Este recurso, que inclui degraus automáticos extensíveis e retráteis, é útil quando acampa, se prepara para um dia de esqui ou aprecia uma vista panorâmica.
O protótipo Nissan Hyper Adventure foi concebido para suportar uma vasta gama de aventuras ao ar livre de forma confortável, segura e com um bom fornecimento de energia e será apresentado digitalmente no Japan Mobility Show. Um videoclipe especial será transmitido ao vivo no canal da Nissan no YouTube até ao dia 25 de outubro, prometendo o construtor que à medida que cada um dos protótipos da Nissan for revelado, irá sendo adicionado ao vídeo.
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