Com a introdução dos novos modelos, a Mini descreve os níveis de desempenho dos seus motores a gasolina para o Mini Countryman com C e, como modelo mais potente, com S. Está também disponível uma variante diesel. Com o Mini Countryman C, a marca combina um elevado nível de conforto de condução e um espaço amplo com um eficiente motor a gasolina de três cilindros.
Com uma potência de 125 kW/170 CV, o modelo de entrada de gama acelera em 8,3 segundos dos 0 aos 100 km/h e atinge uma velocidade máxima de 212 km/h. Com 280 Nm de binário e a eficiente tecnologia TwinPower Turbo, o veículo tem a potência e a espontaneidade necessárias para um prazer de condução típico da marca. A tecnologia híbrida moderada integrada é utilizada para recuperar a energia de travagem e apoia o motor de combustão interna durante as acelerações com 14 kW de potência elétrica. Isto reduz o consumo e as emissões do Mini Countryman C (consumo de combustível combinado: 6,5 - 6,1 l/100 km; emissões combinadas de CO2: 146 - 138 g/km de acordo com o WLTP).
Design purista com maior presença.
O novo Mini Countryman é 13 centímetros mais comprido e oito centímetros mais alto do que o seu antecessor. A silhueta direita com superfícies claramente desenhadas e a grelha frontal octogonal redesenhada contribuem para a aparência superior do modelo. O design reduzido da carroçaria com contornos delicados confere ao modelo um aspeto elegante. Típico da marca, os balanços curtos sublinham o carácter ágil do veículo.
Os distintos faróis e luzes traseiras em LED acentuam o design da carroçaria com novas assinaturas de luz opcionais. Em estradas irregulares, a distância ao solo de 202 mm e o chassis dinâmico proporcionam segurança e conforto adicionais. Para o novo Mini Countryman C, as jantes de liga leve estão disponíveis em vários modelos e tamanhos, de 17 a 21 polegadas.
Espaçoso e versátil e quatro opções de acabamento
O interior espaçoso do novo Mini Countryman pode acomodar até cinco adultos. Com um teto panorâmico em vidro, o interior tem uma luminosidade adicional e visibilidade a toda a volta. Os bancos desportivos de série com tecido multi-tom padronizado no cockpit oferecem aos passageiros mais espaço graças a uma largura adicional de três centímetros na zona dos ombros e cotovelos.
O encosto dos três bancos traseiros pode ser ajustado individualmente em seis posições até 12° graus. O banco traseiro, que pode ser deslocado até 13 cm, cria espaço adicional para as pernas na traseira ou ainda mais espaço de carga. Graças ao encosto do banco traseiro, que pode ser rebatido numa proporção de 40:20:40, o volume da bagageira de 450 litros a 1460 litros pode ser adaptado de forma fácil e flexível às necessidades pessoais.
No centro do design interior minimalista está o ecrã OLED redondo com um diâmetro de 240 mm. O novo instrumento central com uma superfície de vidro de alta qualidade permite que todos os sistemas de infotainment e de assistência sejam operados de forma conveniente e intuitiva através do toque ou do comando de voz.
Pela primeira vez, o Driving Assistant Plus expande o MINI Countryman com a opção de condução parcialmente automatizada de Nível 2 em percursos tipo autoestrada. Isto permite ao condutor tirar as mãos do volante até uma velocidade de 60 km/h, desde que continue a monitorizar atentamente o trânsito e esteja pronto a intervir a qualquer momento.
A estrutura de produto da nova família Mini oferece uma vasta gama de opções de personalização com as novas variantes de acabamento Essential, Classic, Favoured e JCW. Dependendo do acabamento, estão disponíveis diferentes cores de pintura e de tejadilho, bem como vários acabamentos interiores. O design do novo elemento do pilar C muda consoante o acabamento do veículo selecionado.
LusoMotores
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