A nona edição do Caramulo Motorfestival, que decorreu nos dias 5, 6 e 7 de Setembro, registou uma grande adesão de público e de pilotos , confirmando assim a fidelidade dos aficionados e famílias ao evento, apesar da chuva que se fez sentir durante o fim-de-semana.
No total, alinharam mais de 70 automóveis na mítica Rampa do Caramulo, entre históricos, clássicos e de competição, um número que deixou a organização do evento “bastante satisfeita e com vontade de tornar a 10ª edição, que acontece em 2015, num evento memorável”.
A prova contou a presença de uma enorme variedade de cabeças-de-cartaz atrás do volante como André Villas-Boas, o treinador de futebol do Zenit de São Petersburgo e apaixonado por automóveis, Fritz D'Orey, o piloto que correu na Fórmula 1 e nas 24 Horas de Le Mans, João Fonseca, o piloto do Caramulo, vice-campeão do CNM em 2011 e antigo vencedor da Rampa do Caramulo, e o piloto Ernesto "Nené" Neves, que participou na Rampa Histórica do Caramulo ao volante do Ford Escort TC original com o qual venceu, em 1970, o Campeonato de Turismo Especial, pelo TeamPalma, fazendo deste “reencontro” um dos momentos mais aguardados da edição de 2014 do Caramulo Motorfestival.
No Campeonato Nacional de Montanha, o vencedor foi Carlos Torres, com um tempo de 2m52,531s, batendo Pedro Castanon por 6,029 segundos. Já na Rampa Histórica a vitória na Categoria Circuito pertenceu a Abílio Machado, ao volante do seu BMW 1602, com 3m29,122s. Nos Fórmula o triunfo foi para João Fonseca, a correr no Apis F1000, enquanto António Nogueira venceu no GT e em Rali ganhou Mário Pais de Sousa, com o Lancia Delta Integrale. Na Regularidade, Categoria Modernos foi José Cruz (Peugeot 306 T16) o vencedor e nos Históricos triunfaram Luís Calheiros Ferreira e Lino Franco (Triumph TR4).
O Museu do Caramulo registou um aumento de 200% no número de visitantes em relação ao evento de 2013, contabilizando assim quase 2.200 visitas durante os três dias do Caramulo Motorfestival, muito devido à presença da exposição temporária “Lendas da Competição”, que estará patente até ao próximo dia 18 de Outubro e que conta com quase duas dezenas de automóveis de competição, abrangendo oito décadas de história, desde os anos 30 até à actualidade. Na semana anterior à realização do Caramulo Motorfestival, a exposição “Lendas da Competição” recebeu o Mercedes MPG W02, o Fórmula 1 original com o qual os pilotos alemães Michael Schumacher e Nico Rosberg correram na temporada de 2011, cedido pelo Classic Center de Portugal.
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