A astara Team, que entra em competição já a partir de amanhã no Rally Dakar 2024, aproveitou da melhor forma o dia de testes disponibilizado aos concorrentes pela organização, com os ajustes finais aos dois astara 02 Concept. As pilotos Laia Sanz e Patricia Pita percorreram um total de 108 km num trajeto de 27 km, localizado perto de Al-Ula, demonstrando satisfação com os resultados obtidos.
Para Laia Sanz, “é muito importante começar o dia de testes com boas sensações. Eu e o Maurizio Gerini concentrámo-nos em detalhes que são relevantes para um desempenho a 100% desde o início. Por outro lado, foi bastante positivo regressar à rotina de trabalho conjunto dentro do carro.”
Patricia Pita considerou esta sessão como “muito proveitosa”, acrescentando que “foi uma excelente oportunidade para rodar vários quilómetros, algo importante para terminar a adaptação ao astara 02 Concept. É um carro muito exigente e quero aprender o mais rápido que for possível.”
Óscar Fuertes, diretor desportivo da astara Team, sublinhou a relevância deste dia de testes para toda a estrutura, especialmente na secção técnica: “Estamos muito satisfeitos com o trabalho de hoje. O Rally Dakar é um evento especial e requer veículos de competição para viajar por um longo período de tempo como se estivéssemos a bordo de um barco. É importante verificar se está tudo em ordem e a postos para uma prova onde qualquer falha ou erro pode significar o fim da competição."
Além de procurar garantir que todos os elementos mecânicos estão corretamente configurados, a astara Team centrou-se também na afinação dos diferentes parâmetros necessários para a medição e verificação da pegada de carbono, mantendo o compromisso de se tornar a equipa mais sustentável desta edição.
O percurso do Rally Dakar 2024 terá início em Al-Ula e conclusão em Yanbu, na Arábia Saudita, começando com um prólogo que irá determinar as posições de largada na primeira de doze etapas. Ao longo de duas semanas, serão percorridos 7891 km, dos quais 4727 cronometrados.
Sobre a astara: the Open Mobility Company
Empresa líder em mobilidade (the Open Mobility Company), com foco nas pessoas, comprometida com a sustentabilidade, a astara apresenta um volume de negócios de mais de 5 mil milhões de euros em 2022, oferecendo soluções de mobilidade pessoal, com opções para as diferentes necessidades de cada utilizador, dependendo da maturidade de cada mercado, incluindo propriedade, subscrição e conetividade. Um ecossistema de mobilidade, apoiado pela inteligência de dados e suportado pela plataforma astara.
Tudo isto torna-se possivel graças a uma equipa diversificada com mais de 40 nacionalidades, em 19 países e três continentes, presente na Europa, LATAM e Sudeste Asiático
Já a astara Team, é uma equipa de competição criada em 2021 para participar no Rali Dakar, com o objetivo de demonstrar que a excelência tecnológica e a competição de alto nível podem coexistir com o respeito pelo ambiente e pela diversidade. Este é o terceiro Dakar da astara Team, que se apresenta com dois veículos astara 02 Concept, um buggy de duas rodas motrizes movido a e-fuel.
Laia Sanz e Maurizio Gerini, bem como Patricia Pita e Paolo Boggioni, serão as duplas em prova que vão competir ao mais alto nível, utilizando uma solução de mobilidade eficiente e amiga do ambiente, com o objetivo de vencer na sua categoria, a T1.2 Ultimate.
O Rali Dakar 2024 realiza-se pelo quinto ano consecutivo na Arábia Saudita, começando a 5 de janeiro na antiga cidade de Al-Ula, em direção ao Empty Quarter, e terminando a 19 de janeiro em Yanbu, ao longo das margens do Mar Vermelho, uma prova que se traduz em uma verdadeira aventura que a astara pretende encarar com um combustível sintético totalmente neutro em termos de carbono, sendo o seu impacto ambiental nulo.
O CO2 emitido durante a combustão é o mesmo que o extraído do ar durante o processo de produção, sendo que não gera resíduos sólidos nem micropartículas, baseando-se a sua produção na obtenção de gás de síntese – utilizando energias renováveis – que passa por processos químicos sucessivos, resultando num hidrocarboneto líquido ecológico fácil de utilizar, armazenar e transportar. Resulta este combustível sintético em algo que apresenta uma eficiência energética 12% superior à da gasolina.
LusoMotores
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